পণ্যের বর্ণনা
শিপ লঞ্চিং ইনফ্ল্যাটেবল এয়ার ব্যাগস এবং মেরিন হেভি লিফটিং এয়ারব্যাগগুলি
1 প্রবর্তন পদ্ধতি:
1.1 জাহাজের নীচ থেকে এবং জাহাজটি যে সমস্ত সাইটগুলিতে যায় সে সমস্ত স্থানে যে সমস্ত ধ্বংসাবশেষ এবং প্রতিবন্ধকতা বাধা দেয় যা সরান Remove
১.২ মুরিং দড়িগুলি প্যাটার্নযুক্ত গাড়ির চলন্ত পুলি ব্লকটি বেঁধে দেয়।মুরিং দড়িগুলি ট্র্যাকশন প্রয়োজনীয়তাগুলি মেটানো উচিত, এবং অবশ্যই ধনুক থেকে প্রবর্তন করা উচিত, বলার্ডের মতো শক্তিশালী সদস্যের সাথে আবদ্ধ এবং প্রয়োজনে কিছু অংশ বা পুরো হাল দিয়ে বাঁধা যেতে পারে।
১.৩ জাহাজের নীচে সমস্ত জলদস্যু সরান, এবং গণনা করা ব্যবধান অনুযায়ী বায়ু ব্যাগটি পূরণ করুন এবং শেষ পর্যন্ত জাহাজের ওজন এয়ার ব্যাগের সমস্ত চাপ বহন করুন।
1.4 ক্রুতে উঠার পরে, মই এবং অ্যাপ্রোচ ব্রিজটি সরিয়ে ফেলুন।
1.5 ডালপালা শুরু করুন এবং জাহাজটি ঘূর্ণায়মান এয়ার ব্যাগ দিয়ে পানিতে সরানোর জন্য ইস্পাত তারের দড়িটি ছেড়ে দিন।
১.6 জলের ক্ষেত্র এবং র্যাম্পের শর্ত অনুসারে, জল দ্রুত প্রবেশ করতে হবে বা ডানা নিয়ন্ত্রণে পানিতে প্রবেশ করা চালিয়ে যেতে হবে কিনা তা চয়ন করুন।
১. the জাহাজটিকে ডকের কাছে নিয়ে যান।
1.8 সমস্ত এয়ার ব্যাগ পুনরুদ্ধার করুন।
১.৯ জাহাজের খসড়াটি পরিমাপ করুন এবং জল ফুটোয়ের জন্য ট্যাঙ্কগুলি পরীক্ষা করুন।

ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ টেকনিক্যাল প্যারামিটার
| মডেল |
ডি (এম) |
পি (এমপিএ) |
ওয়ার্কিং উচ্চতা (মি) |
ইউনিট ভারবহন ক্ষমতা (টন / এম) |
| 0.4 ডি |
0.5 ডি |
0.6 ডি |
0.4 ডি |
0.5 ডি |
0.6 ডি |
| এস 1 |
এস 10
|
0.8 |
0.20 |
0.32 |
0.40 |
0.48 |
15.1 |
12.6 |
10.0 |
| ঘ |
0.16 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
15.1 |
12.6 |
10.0 |
| ১.২ |
0.14 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
15.8 |
13.2 |
10.6 |
| ১.৫ |
0.11 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
15.5 |
13.0 |
10.4 |
|
এস 11
|
0.8 |
0.19 |
0.32 |
0.40 |
0.48 |
14.3 |
11.9 |
9.5 |
| ঘ |
0.15 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
14.1 |
11.8 |
9.4 |
| ১.২ |
0.13 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
14.7 |
12.2 |
9.8 |
| ১.৫ |
0.10 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
14.1 |
11.8 |
9.4 |
|
এস 12
|
0.8 |
0.24 |
0.32 |
0.40 |
0.48 |
18.1 |
15.1 |
12.1 |
| ঘ |
0.19 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
17.9 |
14.9 |
11.9 |
| ১.২ |
0.16 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
18.1 |
15.1 |
12.1 |
| ১.৫ |
0.13 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
18.4 |
15.3 |
12.2 |
| 1.8 |
0.10 |
0.72 |
0.90 |
1.08 |
17.0 |
14.1 |
11.3 |
| এস 2 |
এস 20
|
ঘ |
0.24 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
| ১.২ |
0.20 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
| ১.৫ |
0.16 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
| 1.8 |
0.13 |
0.72 |
0.90 |
1.08 |
22.0 |
18.4 |
14.7 |
| ঘ |
0.12 |
0.80 |
1.00 |
1.20 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
|
এস 21
|
ঘ |
0.27 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
25.4 |
21.2 |
17.0 |
| ১.২ |
0.23 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
26.0 |
21.7 |
17.3 |
| ১.৫ |
0.18 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
25.4 |
21.2 |
17.0 |
| 1.8 |
0.15 |
0.72 |
0.90 |
1.08 |
25.4 |
21.2 |
17.0 |
| ঘ |
0.14 |
0.80 |
1.00 |
1.20 |
26.4 |
22.0 |
17.6 |
|
এস 22
|
ঘ |
0.31 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
29.2 |
24.3 |
19.5 |
| ১.২ |
0.26 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
29.4 |
24..5 |
19.6 |
| ১.৫ |
0.20 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
| 1.8 |
0.17 |
0.72 |
0.90 |
1.08 |
28.8 |
24.0 |
19.2 |
| ঘ |
0.15 |
0.80 |
1.00 |
1.20 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
| ২.৫ |
0.12 |
1.00 |
1.25 |
1.50 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
| এস 3 |
এস 30
|
ঘ |
0.35 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
33.0 |
27.5 |
22.0 |
| ১.২ |
0.29 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
32.8 |
27.3 |
21.9 |
| ১.৫ |
0.23 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
32.5 |
27.1 |
21.7 |
| 1.8 |
0.19 |
0.72 |
0.90 |
1.08 |
32.2 |
26.8 |
21.5 |
| ঘ |
0.17 |
0.80 |
1.00 |
1.20 |
32.0 |
26.7 |
21.4 |
| ২.৫ |
0.14 |
1.00 |
1.25 |
1.50 |
33.0 |
27.5 |
22.0
|
এয়ারব্যাগ প্যাকেজিং এবং পরিবহন:
গণপ্রজাতন্ত্রী চীন শিপ ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ডের সিবি / টি 3795-1996 এর বিধান অনুযায়ী সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলির প্যাকেজিং, পরিবহন এবং স্টোরেজটি নিম্নলিখিত মানগুলি মেনে চলতে হবে:
1. প্যাকেজিং
ভাঁজ এবং প্লাস্টিক বোনা ব্যাগ সঙ্গে প্যাক।
2. পরিবহন
সংক্ষিপ্ত দূরত্বে পরিবহনের সময় এয়ারব্যাগগুলি উত্তোলন, উত্তোলন এবং একটি স্ফীত অবস্থায় ঘূর্ণিত করা উচিত।এটি মাটিতে টানতে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
এয়ারব্যাগটি দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহণের সময় ট্রেতে ভাঁজ করে ফিক্স করা উচিত, নীচে একটি কুশন দিয়ে এবং বাইরে একটি মোড়ক ফিল্ম দিয়ে আবৃত করা উচিত।

2. জাহাজ চলাচলের জন্য অপারেটিং পদ্ধতি:
২.১ এয়ারব্যাগগুলি জাহাজের নীচে যতদূর সম্ভব একক সারিতে স্থাপন করা উচিত এবং এয়ারব্যাগগুলির অক্ষীয় কেন্দ্ররেখা চলমান জাহাজের জন্য লম্ব হওয়া উচিত
প্রতি.এয়ারব্যাগের মাথাটি পাশের দিক থেকে প্রসারিত করার জন্য খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়।ছোট বর্গাকার সহগ সহ টগবোট এবং ফিশিং বোটের মতো জাহাজের জন্য।স্থানান্তর প্রক্রিয়া চলাকালীন ভাল স্থিতিশীলতার জন্য, এয়ারব্যাগের মাথাটি অবশ্যই পাশের বাইরে প্রসারিত করতে হবে এবং প্রতিটি পক্ষের এক্সটেনশনের দৈর্ঘ্য এয়ারব্যাগের ব্যাসের চেয়ে কিছুটা বড় হওয়া উচিত।
২.২ প্রশস্ত-বডি জাহাজের জন্য, এয়ারব্যাগগুলির দ্বৈত সারি স্থাপনের অনুমতি দেওয়া হয়েছে এবং এয়ারব্যাগগুলির দুটি সারিটির মধ্যে 0.5 মিটারের কমের ব্যবধানটি রেখে দেওয়া উচিত।
২.৩ জাহাজটি সরানোর সময়, এয়ারব্যাগের কাজের উচ্চতা যতটা সম্ভব কম হওয়া উচিত।রডার, কড়া পোস্ট এবং প্রপেলারটি মাটিতে স্পর্শ না করে তা নিশ্চিত করার ভিত্তিতে এটি সাধারণত 0.3 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
২.৪ জাহাজটিকে অনুভূমিকভাবে স্থানান্তরিত করার সময়, যখন ধনুক এবং স্টার্ন একটি উইঞ্চের সাথে একযোগে ouslyালের দিকে টানা হয়, স্ট্রানটি একটি উইঞ্চ ছাড়াই টানা যায়, কেবল তীরটি উইঞ্চটি কেবলটি প্রকাশ করতে ব্যবহৃত হয়।

পরিষেবা এবং পরিবহন:
হ্যাঙ্গারের পণ্যের ওয়ারেন্টি সময়কাল 18 মাস, এবং গড় সরবরাহকারী এত দীর্ঘ সময় পৌঁছাতে পারে না, এটি আমাদের এবং গ্রাহকদের আমাদের কারখানার পণ্যগুলির উপর আস্থাও।
বিক্রয়-পরে পরিষেবা আমরা দিনে 24 ঘন্টা অনলাইনে থাকি, আপনার প্রশ্ন যতক্ষণ থাকবে আমরা সবসময় থাকব, আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা দেওয়ার জন্য পেশাদার কর্মী থাকবে।
পরিবহন আমরা গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ডিফ্ল্যাশন প্যালেট পরিবহন এবং সম্পূর্ণ ফেন্ডার পরিবহন গ্রহণ করতে পারি।আমরা সর্বদা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা প্রথমে রাখি।
পড়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ.আপনার যদি কোনও চাহিদা এবং আগ্রহ থাকে তবে আপনি আমার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
পড়ার জন্য ধন্যবাদ, আপনার যদি কোনও আগ্রহ বা প্রশ্ন থাকে তবে দয়া করে নির্দ্বিধায় আমার সাথে যোগাযোগ করুন।