হেঙ্গার-এর নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডার - উন্নত সামুদ্রিক স্থায়িত্ব এবং সুরক্ষার জন্য উন্নত প্রযুক্তির সাথে শীর্ষ-গ্রেডের রাবার ১. নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডারের পরিচিতি ১. বাইরের রাবার বাইরের রাবার স্তর, যা ফেন্ডারের বাইরের অংশকে আবৃত করে, ঘর্ষণ এবং অন্যান্য বাহ্যিক শক্তি থেকে কর্ড স্তর এবং ভিতরের রাবারকে ...
১. বাইরের রাবার
বাইরের রাবার স্তর, যা ফেন্ডারের বাইরের অংশকে আবৃত করে, ঘর্ষণ এবং অন্যান্য বাহ্যিক শক্তি থেকে কর্ড স্তর এবং ভিতরের রাবারকে রক্ষা করে। এই রাবার যৌগটি বিভিন্ন আবহাওয়ার পরিস্থিতি এবং ভারী ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট প্রসার্য এবং ছিঁড়ন শক্তি সরবরাহ করে। স্ট্যান্ডার্ড রঙ কালো, অন্যান্য রঙ অনুরোধের ভিত্তিতে উপলব্ধ।
২. ভিতরের রাবার
ভিতরের রাবার, একটি রাবার ঝিল্লি আস্তরণ, ফেন্ডারের ভিতরে চাপযুক্ত বাতাস সঠিকভাবে সিল করে তা নিশ্চিত করে।
৩. শক্তিবৃদ্ধির জন্য সিন্থেটিক টায়ার কর্ড স্তর
পুনর্বহাল স্তর, যা টায়ারে সাধারণত ব্যবহৃত সিন্থেটিক টায়ার কর্ড থেকে তৈরি করা হয়, উপযুক্ত কোণে সাজানো হয়। এগুলি কার্যকরভাবে অভ্যন্তরীণ চাপ সহ্য করে, চাপ সমানভাবে বিতরণ করে এবং শক্তিশালী, দক্ষ শক্তিবৃদ্ধি প্রদান করে।
৪. বিডিং রিং
কর্ড স্তরের প্রান্তগুলি দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত করার জন্য ফেন্ডারের এক বা উভয় প্রান্তে একটি ইস্পাত রিং স্থাপন করা হয়।
৫. ফ্ল্যাঞ্জ
ফেন্ডারে একটি ইস্পাত ফ্ল্যাঞ্জ স্থাপন করা হয়, যা একটি এয়ার ভালভ বা একটি সুরক্ষা ভালভ দিয়ে লাগানো যেতে পারে।
৬. সুরক্ষা ভালভ
২৫০০ মিমি বা তার চেয়ে বড় ব্যাসের ফেন্ডারগুলিতে একটি সুরক্ষা ভালভ অবশ্যই সজ্জিত করতে হবে, যা দুর্ঘটনাক্রমে অতিরিক্ত-সংকুচিত হওয়ার সময় ফেন্ডারের অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত চাপ মুক্তি দেওয়ার কাজ করে। ২৫০০ মিমি-এর চেয়ে ছোট ব্যাসের ফেন্ডারের জন্য, প্রয়োজন অনুযায়ী একটি সুরক্ষা ভালভ স্থাপন করা যেতে পারে।
৭. ধাতব জিনিসপত্র
নিউম্যাটিক ফেন্ডারের সমস্ত প্রাসঙ্গিক ধাতব জিনিসপত্র, যার মধ্যে শেকল, টোয়িং রিং, সুইভেল এবং চেইন নেট অন্তর্ভুক্ত, স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি, যা সমুদ্রের জলের ক্ষয় থেকে চমৎকার প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে।
|
নিউম্যাটিক 50 ফেন্ডারের আকার এবং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা |
||||
|
নামমাত্র আকার ব্যাস x দৈর্ঘ্য মিমি |
প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ kPa |
নিশ্চিত শক্তি শোষণ (GEA) |
GEA ডিফ্লেকশন-এ প্রতিক্রিয়া শক্তি (R) |
GEA ডিফ্লেকশন-এ হুল চাপ (অভ্যন্তরীণ চাপ) (P) |
|
ডিফ্লেকশনে সর্বনিম্ন মান 60±5% kJ |
সহনশীলতা±10 % kN |
রেফারেন্স মান kPa |
||
|
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
|
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
|
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
|
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
|
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
|
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
|
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
|
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
|
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
|
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
|
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
|
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
|
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
|
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
|
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
|
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
|
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
|
নিউম্যাটিক 80 ফেন্ডারের আকার এবং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা |
||||
|
নামমাত্র আকার ব্যাস x দৈর্ঘ্য মিমি |
প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ kPa |
নিশ্চিত শক্তি শোষণ (GEA) |
GEA ডিফ্লেকশন-এ প্রতিক্রিয়া শক্তি (R) |
GEA ডিফ্লেকশন-এ হুল চাপ (অভ্যন্তরীণ চাপ) (P) |
|
ডিফ্লেকশনে সর্বনিম্ন মান 60±5% kJ |
সহনশীলতা±10% kN |
রেফারেন্স মান kPa |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
হেঙ্গার নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডারের অনন্য ডিজাইন
১.সক্রিয় - সুরক্ষা সুরক্ষা ভালভ: সমস্ত ফেন্ডারে একটি সুরক্ষা ভালভ লাগানো আছে যা দুর্ঘটনাক্রমে অতিরিক্ত চাপের ক্ষেত্রে অভ্যন্তরীণ বাতাস ছাড়ে। এই পেটেন্ট ডিজাইন সংঘর্ষ এবং মুদ্রাস্ফীতির কারণে ফেন্ডারগুলি বিস্ফোরিত হওয়া থেকে আটকাতে পারে।
২.হেঙ্গার ফ্ল্যাঞ্জ: এটি ক্ষয়-প্রতিরোধী ঢালাই লোহা থেকে তৈরি করা হয় যার একটি গ্যালভানাইজড অ্যান্টি-ক্ষয় আবরণ রয়েছে। এটি ফেন্ডারগুলির গুণমান এবং পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দিতে পারে। হেঙ্গার ঢালাই ফ্ল্যাঞ্জের শক্তি ঐতিহ্যবাহী প্রকারের চেয়ে 40% বেশি।
১.নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা
হেঙ্গার নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডারগুলি উচ্চ-মানের প্রাকৃতিক রাবার দিয়ে তৈরি এবং একাধিক স্তরের শক্তিশালী টায়ার কর্ড দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে, যা ব্যতিক্রমী চাপ প্রতিরোধ এবং কাটা প্রতিরোধের ক্ষমতা রাখে। তাদের ডিজাইনে একত্রিত নিরাপত্তা ফ্যাক্টরটি ব্যাপকভাবে স্বীকৃত প্রকৌশল তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে এবং ব্যাপক পরীক্ষামূলক পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে, যা বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
২.পেটেন্ট করা সক্রিয়-সুরক্ষা সুরক্ষা ভালভ ডিজাইন
প্রতিটি হেঙ্গার নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডারে একটি পেটেন্ট সুরক্ষা ভালভ লাগানো আছে, যা দুর্ঘটনাক্রমে অতিরিক্ত চাপের ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অভ্যন্তরীণ বাতাস ছাড়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সক্রিয় প্রক্রিয়া সম্ভাব্য ক্ষতি প্রতিরোধ করে, যা অতিরিক্ত স্তরের কার্যকরী নিরাপত্তা যোগ করে।
৩.কোন অবনতি ছাড়াই ধারাবাহিক কর্মক্ষমতা
বাতাসের সংকোচনযোগ্য স্থিতিস্থাপকতাকে কাজে লাগিয়ে, হেঙ্গার নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডারগুলি সময়ের সাথে সাথে তাদের কর্মক্ষমতার অখণ্ডতা বজায় রাখে—উপাদান ক্লান্তি দ্বারা সৃষ্ট অবনতির ঝুঁকি দূর করে, এমনকি দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরেও।
৪.নত বার্থিং পরিস্থিতিতে উচ্চতর কর্মক্ষমতা
হেঙ্গার নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডারের একটি মূল সুবিধা হল তাদের স্থিতিশীল শক্তি শোষণ ক্ষমতা: এমনকি ১৫ ডিগ্রি পর্যন্ত নত সংকোচনের কোণেও, তাদের শক্তি শোষণের দক্ষতা আপোস করা হয় না।
দুটি সাধারণ ইনস্টলেশন প্রকার রয়েছে: জাহাজ থেকে জাহাজে চলাচল এবং জাহাজ থেকে ডক চলাচল।
ক. জাহাজ থেকে জাহাজে চলাচল
সাধারণত, হালকা-শুল্ক জাহাজ থেকে জাহাজে চলাচলের জন্য দুটি যোগাযোগের পয়েন্ট যথেষ্ট। যাইহোক, ভারী-শুল্ক জাহাজ থেকে জাহাজে চলাচলের জন্য, ১ বা ২ অতিরিক্ত নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডার প্রধান ফেন্ডার হিসাবে ব্যবহার করা উচিত। এগুলি বার্থিং শক্তি শোষণ করতে পারে এবং দুটি জাহাজের মধ্যে একটি সঠিক দূরত্ব বজায় রাখতে পারে। একই সময়ে, দুটি বা ততোধিক ছোট আকারের ফেন্ডার জাহাজের হুলে সেকেন্ডারি ফেন্ডার হিসাবে ঝুলানো যেতে পারে।
খ. জাহাজ থেকে ডক চলাচল
তাদের চমৎকার কর্মক্ষমতার কারণে নিউম্যাটিক ফেন্ডারগুলি প্রায়শই জাহাজ থেকে কুই অপারেশনে ব্যবহৃত হয়। নিউম্যাটিক ফেন্ডারগুলি গাই চেইন এবং শেকল দিয়ে কুই-এর সাথে নোঙ্গর করা হয়। ইতিমধ্যে, নিউম্যাটিক ফেন্ডারগুলি জোয়ারের পরিবর্তনের সাথে সাথে জলের পৃষ্ঠে ভাসতে পারে।
পরিবহনের ক্ষেত্রে, আমরা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ডিফ্লেটেড প্যালেট পরিবহন বা ডিফ্লেশন ছাড়াই সম্পূর্ণ ফেন্ডার পরিবহন গ্রহণ করতে পারি। আমরা সবসময় গ্রাহকের চাহিদাগুলিকে প্রথমে রাখি।
১.যখন নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডারগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় না, তখন সেগুলি পরিষ্কার এবং শুকানো উচিত, উপযুক্ত সংকুচিত বাতাস দিয়ে পূর্ণ করা উচিত এবং একটি শুকনো, শীতল এবং বায়ুচলাচল স্থানে সংরক্ষণ করা উচিত। স্টোরেজ তাপমাত্রা - ১৫℃ - ৪০℃ বজায় রাখা উচিত।
২.ফেন্ডারগুলির স্টোরেজ স্থান তাপের উৎস থেকে দূরে রাখা উচিত।
৩.ফেন্ডারগুলি অ্যাসিড, ক্ষার, গ্রীস এবং জৈব দ্রাবকগুলির সংস্পর্শে আসা উচিত নয়।
৪.ব্যবহার না করার সময়, ফেন্ডারগুলি স্ট্যাক করা উচিত নয় এবং বা-এর উপর স্থাপন করা উচিত নয়। নিউম্যাটিক রাবার ফেন্ডারগুলির পরিষেবা জীবনকে আরও ভালভাবে প্রসারিত করার জন্য, উপরের সুপারিশগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করে সেগুলি সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ৮. বিক্রয়োত্তর পরিষেবা
২. আমাদের বিক্রয়োত্তর পরিষেবা দিনে ২৪ ঘন্টা উপলব্ধ। আপনার কোনো প্রশ্ন থাকলে, আমরা সবসময় এখানে থাকব। পেশাদার কর্মীরা আপনার প্রশ্নের উত্তর দেবেন এবং আপনাকে প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করবেন।
৩. পরিবহন: আমরা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ডিফ্লেটেড প্যালেট পরিবহন বা ডিফ্লেশন ছাড়াই সম্পূর্ণ ফেন্ডার পরিবহন গ্রহণ করতে পারি। আমরা সবসময় গ্রাহকের চাহিদাগুলিকে প্রথমে রাখি।
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
