জাহাজের লঞ্চিং ইনফ্ল্যাটেবল সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ কাস্টমাইজযোগ্য

3 টি জিনিস (অন্যান্য) মেরিন এয়ারব্যাগ নির্মাতারা আপনাকে জানতে চান না

ভারী শিল্প এবং নৌ জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে উচ্চমানের নৌ কাঁচা এয়ারব্যাগ সাধারণত ব্যবহৃত হয়।

এর কিছু সাধারণ ব্যবহার নিম্নরূপঃ

২৫০ থেকে ১০,০০০ টন ওজনের জাহাজ বা নৌকা উড্ডয়ন করা।
১০,০০০ টন পর্যন্ত ভারী বড় কাঠামো চালু করা
মেরামত বা পুনর্ব্যবহারের জন্য বড় সামুদ্রিক কাঠামো সহ জাহাজগুলি থেকে বেরিয়ে আসা
সামুদ্রিক উদ্ধার প্রকল্প বা ভাসমান প্রয়োজনের জন্য অতিরিক্ত ভাসমানতা সরবরাহ করা (যেমন বার্গের ড্রাফ্ট হ্রাস করা ইত্যাদি)
স্থলভাগে ভারী কাঠামো মোতায়েন (ট্রান্সপোর্টারের উপযুক্ত বিকল্প)

সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ ব্যবহার বিশেষ করে এশিয়ায়, বিশেষ করে জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে সাধারণ। তবে পণ্যটিতে একটি ভুল ধারণা রয়েছে,পাশাপাশি বাজারে উপলব্ধ মূল্যের মধ্যে বড় পার্থক্য রয়েছেপ্রকৃতপক্ষে, অনেক সরবরাহকারী দাবি করেন যে তারা xx স্তর পরিমাণ, xx ওজন পরিমাণ ইত্যাদি সরবরাহ করে যাতে তাদের পণ্যের গুণমান অনেক নির্ভরযোগ্য নির্মাতার পণ্যের মতোই হয়।.দামের বিশাল পার্থক্য এই এয়ারব্যাগ ক্রেতাদের অনেককে বিভ্রান্ত করতে সক্ষম হয়। সুতরাং, সাধারণত কি কি 'প্রতিশ্রুতি' দেওয়া হয় যার ব্যাপারে ক্রেতাকে সতর্ক থাকতে হবে?

আপনি যদি নৌবাহিনীর এয়ারব্যাগ সম্পর্কে জানেন না, এবং এটি সম্পর্কে আরও জানতে চান, এখানে আমাদের পণ্য পৃষ্ঠা।

আমাদের সাইটের টিম কিভাবে মোতায়েন, লঞ্চ এবং ট্যাগিংয়ে সাহায্য করতে পারে তা জানতে আগ্রহী? আমাদের পরিষেবা পৃষ্ঠাটি দেখুন।

1ওজন
কিছু সরবরাহকারীকে এমন কিছু দাবি করতে শুনতে পাওয়া অস্বাভাবিক কিছু নয় যে, আমাদের এই আকারের রাবার এয়ারব্যাগের ওজন xx কেজি,এটা প্রমাণ করে যে আমাদের উপকরণগুলো ভাল মানের এবং আমরা আপনাকে আপনার টাকার জন্য আরো bang দিতে∙ অথবা যখন ওজন সংক্রান্ত তথ্য প্রতিযোগীদের তুলনায় বেশি হয়, তখন তারা দাবি করে যে তাদের এয়ারব্যাগগুলোতে ∙ আরো উপাদান থাকে তাই এটি আরও ভাল। ∙ তবে একজনকে সত্যিই বুঝতে হবে এয়ারব্যাগের ভিতরে কি আছে,এবং কিভাবে ওজন প্রভাবিত হয়এবং আরো বুঝতে পারলে, আপনি বুঝতে পারবেন কেন এটি একটি বিশাল ভুল ধারণা।

জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি রাবার থেকে তৈরি এবং যথেষ্ট ভার বহন ক্ষমতা প্রদানের জন্য কর্ড দ্বারা শক্তিশালী করা হয়।কিছু নির্মাতারা আসলে রাবার শীট আরো অবাঞ্ছিত বিদেশী উপকরণ আছেরাবার তুলনামূলকভাবে কম ঘন হয়। রাবারের মধ্যে আরো বিদেশী পদার্থের প্রাপ্যতা তাদের অনেক বেশি ভারী করে তুলবে, কিন্তু কোন মূল্যে?এটি উল্লেখযোগ্যভাবে স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস করবে (যার অর্থ এটি কয়েকবার ব্যবহারের পরে অনেক দ্রুত ব্যর্থ হবে)এমনকি কিছু ক্ষেত্রে রাবারের বয়স বাড়তে পারে এবং ব্যবহারের নিরাপত্তা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়।

তবে, সবাই ইচ্ছাকৃতভাবে তা করে না। কিছু লোকের গামার শীটে এই অপ্রয়োজনীয় বিদেশী পদার্থ যোগ করা হয়েছে, কারণ কাজ করার পরিবেশ নোংরা বা মান নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি খারাপ। তবুও,একজন অত্যধিক আক্রমণাত্মক বিক্রেতা কখনও কখনও বিভ্রান্ত করে এবং এমনকি এই "উচ্চ ওজন" তথ্যটিকে "ভাল" পয়েন্টে রূপান্তর করে ক্রেতাদের বিশ্বাস করার জন্যএই কারণেই আমাদের কারখানায় আমরা একটি পরিষ্কার কাজের পরিবেশ নিশ্চিত করি এবং এই সমস্যা রোধে কঠোর পদ্ধতি স্থাপন করি। কেবলমাত্র সেই উপাদানগুলি যা একটি মানের সামুদ্রিক এয়ারব্যাগের মধ্যে যেতে হবে, তাদের মধ্যে যায়।

সত্য #১: ওজন মানের ভাল সূচক নয়।

2. কাঁচামাল
আদর্শভাবে, এয়ারব্যাগগুলি নিম্নলিখিত মানগুলি মেনে চলার জন্য নতুন রাবার উপাদান থেকে তৈরি করা উচিতঃ

আইএসও৩৪-১ ছিদ্রের শক্ততা ≥৪০০ এন/সেমি
ISO37 টান শক্তি ≥18 এমপিএ, ব্রেকিং এ প্রসারিত ≥400%
ISO1761-1 কঠোরতা (শোর A) 60±10°
আইএসও ৮১৫-১ কম্প্রেশন সেট
আইএসও ১৮৮ তাপীয় বয়স্ক হওয়ার পরে প্রয়োজনীয়তা
ISO1431-1 স্ট্যাটিক ওজোন বৃদ্ধির পরে

এখানে মূল শব্দটি নতুন। হেঙ্গার এয়ারব্যাগ উৎপাদনে পুনর্ব্যবহারযোগ্য বা পুনর্ব্যবহৃত কাঁচামাল ব্যবহার করে। এটি একটি বিশাল লাল পতাকা। গুণমানের কাঁচামাল পুরো "উত্তোলনযোগ্য রোলার" ধারণাটির ভিত্তি তৈরি করে।বিশেষ করে যখন এটির উপরে খুব বেশি ওজন বহন করতে হয়. পুনর্ব্যবহৃত এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য কাঁচামালের নমনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে কম এবং এটির বয়স খুব দ্রুত যা এয়ারব্যাগের অখণ্ডতাকে হুমকি দেয়।এই পুনর্ব্যবহারযোগ্য রাবার এয়ারব্যাগগুলি কয়েকবার ব্যবহার করুন এবং আপনি বুঝতে পারবেন যে তারা খুব সহজে ফাটতে পারে.

অন্যদিকে, কর্ডগুলিও একটি বড় ভূমিকা পালন করে। এই √ টায়ার কর্ডগুলি √ প্রতি কর্ডে 205 N এরও বেশি শক্তি সহ তিন-স্ট্র্যান্ডের কর্ড বলে মনে করা হয়। কিছু নির্মাতারা, যেমন HENGER,গুণমানের শক্তি নিশ্চিত করার জন্য উচ্চতর শক্তির কর্ড (প্রয়োজনীয় মানের উপরে) ক্রয় এবং ব্যবহার করুন; কিন্তু কিছু অন্যান্য সরবরাহকারী কখনও কখনও কম শক্তির সাথে দুই-স্ট্র্যান্ডের কর্ড ব্যবহার করে। ড্যাক্রন কর্ড ইত্যাদির মতো অন্যান্য কর্ডের সাথেও পার্থক্য রয়েছে।কাঁচামাল ব্যবহারের পার্থক্যের জন্য 65% এরও বেশি ব্যয় পার্থক্য থাকতে পারে!

সত্য #২: এয়ারব্যাগের কাঁচামাল কখনো কখনো একে অপরের থেকে অনেকটাই ভিন্ন, এবং তা সনাক্ত করা কঠিন।

3উৎপাদন প্রযুক্তি

সব উপকরণ ধ্রুবক, আপনি কি মনে করেন শেষ পণ্য একই হবে? যে আসলে ক্ষেত্রে নয়। এমনকি যদি উভয় নির্মাতারা একই ধরনের উপকরণ ব্যবহার করা হয়,উৎপাদন প্রযুক্তি এবং দক্ষতা তাদের আলাদা করবেনির্মাতার পক্ষে নির্দিষ্ট পদ্ধতিগুলিকে মানসম্মত করার জন্য নির্দিষ্ট ধরণের অটোমেশন এবং মেশিনগুলি যথাযথভাবে ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ, যা ত্রুটি এবং ত্রুটিগুলিকে হ্রাস করে খুব ধারাবাহিক আউটপুট নিশ্চিত করে।দক্ষ শ্রমিক (এবং সাধারণ শ্রমিক নয়) প্রয়োজনঅনেক অভিজ্ঞতার সাথে, এই কর্মীরা হলেন যারা নিশ্চিত করবেন যে প্রতিটি পদক্ষেপ মান অনুযায়ী এবং একটি ধারাবাহিক, উচ্চ মানের এয়ারব্যাগের ফলাফল হবে।অংশের সিলিং এবং শক্তি ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করা উচিত.

হেঙ্গারে, আমরা একটি নতুন উদ্ভাবনী উৎপাদন প্রযুক্তি ব্যবহার করি। এই অনুশীলনটি আমাদের কাঁচামালের সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলিকে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ উপায়ে তৈরি করতে সক্ষম করে।মাল্টি-ডাইরেকশনাল ওভারল্যাপিং স্তর এবং মানুষের ত্রুটিকে হ্রাস করে শক্তি বাড়ানো.

উপরন্তু, আমরা অত্যন্ত যোগ্যতাসম্পন্ন ভুলকানাইজেশন বিশেষজ্ঞ আছে. যখন এটি এই উচ্চ চাপ এয়ারব্যাগ উত্পাদন আসে,ভ্যালকানাইজেশন একটি মূল প্রক্রিয়া যেখানে অতিরিক্ত ভ্যালকানাইজেশন বা কম ভ্যালকানাইজেশন খুব বড় পারফরম্যান্স পার্থক্য আনতে পারে!

সত্য #৩: এমনকি একই উপকরণ ব্যবহার করেও, দুটি ভিন্ন নির্মাতার কাছ থেকে সঠিক পণ্যের ফলাফল আশা করা অসম্ভব, কারন উৎপাদন প্রযুক্তি এবং উৎপাদন প্রক্রিয়া ভিন্ন।কিছু অন্যদের চেয়ে ভাল.

বিশেষ উল্লেখ

পড়ার জন্য ধন্যবাদ, যদি আপনার কোন আগ্রহ বা প্রশ্ন থাকে, দয়া করে আমার সাথে যোগাযোগ করুন।

টেলিফোন/হোয়াটসঅ্যাপঃ+৮৬ ১৫০৫৩৩৩৩২৫০২

ই-মেইল:echo-bai@hengergroup.com