D15 L12m 8layers ভেসেল মেরিন এয়ারব্যাগশিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ হল চীনের উদ্ভাবনী পণ্যের স্বাধীন বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তির অধিকার, পণ্যগুলি প্রধানত শিপ লঞ্চিং এবং অবতরণ, ওজন উত্তোলন, হ্যান্ডলিং, পানির নিচে উচ্ছ্বাস সহায়তা ইত্যাদির জন্য প্রয়োগ করা হয...
সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ হল চীনের উদ্ভাবনী পণ্যের স্বাধীন বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তির অধিকার, পণ্যগুলি প্রধানত শিপ লঞ্চিং এবং অবতরণ, ওজন উত্তোলন, হ্যান্ডলিং, পানির নিচে উচ্ছ্বাস সহায়তা ইত্যাদির জন্য প্রয়োগ করা হয়। আজকাল, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি বিশ্বে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।পণ্যগুলি স্থান দ্বারা কম সীমিত, কোন বড় যান্ত্রিক সরঞ্জাম নেই, কাজের সময়কালকে ছোট করতে পারে এবং অপ্রয়োজনীয় খরচ বাঁচাতে পারে।কয়েক বছরের উন্নয়ন অনুশীলনের মাধ্যমে, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ আরও নিরাপত্তা, কার্যকর এবং সবুজ পরিবেশগত সুরক্ষা হয়ে উঠেছে।
CB/T 3795--1996 অনুযায়ী, সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডারের নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা উচিত।
ব্যাস এবং কার্যকর দৈর্ঘ্য বিচ্যুতি: ±2%
মোট দৈর্ঘ্য বিচ্যুতি: ±4%
| ব্যাস(মি) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| মাঝারি চাপ (4-5) |
পরীক্ষার চাপ | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | ০.০৮-০.১০ | ০.০৭-০.০৯ |
| কাজের চাপ | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | ০.০৮-০.১০ | ০.০৭-০.০৯ | ০.০৬-০.০৮ | |
| উচ্চ চাপ (6-8) |
পরীক্ষার চাপ | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| কাজের চাপ | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| ব্যাস | কাজের চাপ | কাজের উচ্চতা | প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্য ভারবহন ক্ষমতা | |
| KN/m | টন/মি | |||
| D = 1.0 মি | 0.20Mpa | 0.6 মি | 125.76 | 12.82 |
| 0.5 মি | 157.16 | 16.02 | ||
| D = 1.2 মি | 0.17 এমপিএ | 0.7 মি | 133.61 | 13.62 |
| 0.6 মি | 160.3 | 16.34 | ||
| D = 1.5 মি | 0.13 এমপিএ | 0.9 মি | 112.63 | 12.5 |
| 0.8 মি | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7 মি | 163.43 | 16.66 | ||
| D = 1.8 মি | 0.11 এমপিএ | 1.1 মি | 120.96 | 12.33 |
| 1.0 মি | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9 মি | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8 মি | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7 মি | 190.22 | 19.39 | ||
| D = 2.0 মি | 0.10Mpa | 1.2 মি | 125.76 | 12.82 |
| 1.1 মি | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0 মি | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9 মি | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8 মি | 188.64 | 19.23 | ||
উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা
ইনফ্ল্যাটেবল রাবার এয়ারব্যাগের প্রধান প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা চীন রাজ্য শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন দ্বারা প্রকাশিত CB/T 3795--1996-এ নিয়ন্ত্রিত হয়।
হেঙ্গার নতুন রাবার সূত্র এবং উচ্চ-শক্তির বর্ধিত কৃত্রিম-টায়ার-কর্ড স্তর গ্রহণ করে, যা CB/T 3795--1996 স্ট্যান্ডার্ডের তুলনায় এয়ারব্যাগের ভারবহন ক্ষমতা দুই গুণ বেশি উন্নত করে।
হেঙ্গার সামুদ্রিক এয়ারব্যাগের সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড স্তরটি ডুবানো নাইলন-6 1400dtex/3-V2 টায়ার কর্ড গ্রহণ করে।
বন্ধুত্বপূর্ণ প্রতিযোগীদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত পলিয়েস্টার টায়ার কর্ডের তুলনায় এয়ারব্যাগের শক্তি ও স্থায়িত্ব 20% উন্নত হয়।
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
