জাহাজটি চালু করার জন্য এয়ারব্যাগ / সামুদ্রিক উদ্ধার এয়ারব্যাগ / শুকনো ডক প্রবর্তন শিফট এবং সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ 1. জাহাজটি চালু এবং চালু করার জন্য এয়ারব্যাগ 2. ভারী উত্তোলনের জন্য এয়ারব্যাগ 3. নির্মাণের জন্য ম্যান্ড্রেল, ফাঁকা স্ল্যাব জন্য inflatable কোর ছাঁচ, ব্রিজের জন্য inflatable কোর ফিল্ম 4...
1. জাহাজটি চালু এবং চালু করার জন্য এয়ারব্যাগ
2. ভারী উত্তোলনের জন্য এয়ারব্যাগ
3. নির্মাণের জন্য ম্যান্ড্রেল, ফাঁকা স্ল্যাব জন্য inflatable কোর ছাঁচ, ব্রিজের জন্য inflatable কোর ফিল্ম
4. ভাসা এবং উদ্ধার এয়ারব্যাগ
5. পাইপলাইন প্লাগিং এয়ারব্যাগ
সিবি / টি 3795--1996 অনুসারে, সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডার নীচের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে।
ব্যাস এবং কার্যকর দৈর্ঘ্য বিচ্যুতি: ± 2%
মোট দৈর্ঘ্য বিচ্যুতি: 4%
| ব্যাস (মি) | 1.0 | ১.২ | ১.৫ | 1.8 | ২.০ | |
| মাঝারি চাপ (4-5) |
টেস্ট চাপ | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| কাজের চাপ | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| উচ্চ চাপ (6-8) |
টেস্ট চাপ | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| কাজের চাপ | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| ব্যাস (মি) | কার্যকর দৈর্ঘ্য (মি) | স্তর | চাপ (এমপিএ) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| ১.২ | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| ১.২ | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| ১.২ | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| ১.৫ | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| ১.৫ | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| ১.৫ | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| ১.৫ | 20 | 4 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| ১.৫ | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| ২.০ | 18 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| ২.০ | 20 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| ২.০ | 24 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| ২.৫ | 18 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| ২.৫ | 20 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| ২.৫ | 24 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| ব্যাস | কাজের চাপ | কাজের উচ্চতা | প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্য সহন ক্ষমতা | |
| কেএন / এম | টন / মি | |||
| ডি = 1.0 মি | 0.20 এমপিএ | 0.6 মি | 125.76 | 12.82 |
| 0.5 মি | 157.16 | 16.02 | ||
| ডি = 1.2 মি | 0.17 এমপিএ | 0.7 মি | 133.61 | 13.62 |
| 0.6 মি | 160.3 | 16.34 | ||
| ডি = 1.5 মি | 0.13 এমপিএ | 0.9 মি | 112.63 | 12.5 |
| 0.8 মি | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7 মি | 163.43 | 16.66 | ||
| ডি = 1.8 মি | 0.11 এমপিএ | 1.1 মি | 120.96 | 12.33 |
| 1.0 মি | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9 মি | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8 মি | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7 মি | 190.22 | 19.39 | ||
| ডি = 2.0 মি | 0.10 এমপিএ | 1.2 মি | 125.76 | 12.82 |
| 1.1 মি | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0 মি | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9 মি | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8 মি | 188.64 | 19.23 | ||
1. শিপ চালু এবং চালু:
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলির প্রয়োগ সাইটের দ্বারা কম সীমাবদ্ধ এবং বড় আকারের যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না, তাই এটি ইঞ্জিনিয়ারিং চক্রকে সংক্ষিপ্ত করতে পারে,
প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করুন।20 বছরেরও বেশি বিকাশ এবং অনুশীলনের পরে, প্রমাণিত হয়েছে যে এই পণ্যটি নিরাপদ, দক্ষ, সবুজ এবং পরিবেশ বান্ধব।
গতিশীলতা এবং নমনীয়তার মতো বৈশিষ্ট্য।দশ হাজার টন ওজনের সমতল বোতলজাত জাহাজ থেকে শুরু করে হাজার হাজার টন বড় জাহাজে লঞ্চিং জাহাজগুলি বিকশিত হয়েছে।
অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে শিপ এয়ারব্যাগ চালু এবং প্রবর্তন প্রক্রিয়াটি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।বর্তমানে শিপ বিল্ডিং শিল্প এই প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে,
বন্দর নির্মাণ শিল্প স্বীকৃতি দিয়েছে যে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং অন্যান্য দেশে এয়ারব্যাগ উৎক্ষেপণ প্রযুক্তি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে উন্নীত হয়েছে।
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলির উত্পাদন এবং প্রয়োগ মূলত দুটি শিল্পের মানের সাথে সম্পর্কিত: সিবি / টি 3795
", সিবি / T3837 ব্যবহারের জন্য এয়ারব্যাগগুলি" জাহাজগুলির জন্য এয়ারব্যাগগুলির উপরের স্রাব এবং প্রবর্তন প্রক্রিয়ার জন্য প্রয়োজনীয়তা "।
২. ভারী বস্তু উত্তোলন এবং স্থানান্তর:
ভারী উত্তোলন এবং চলাচলের জন্য এয়ার ব্যাগের ব্যবহার আমার দেশের স্বাধীন বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকার সহ একটি উদ্ভাবনী পণ্য।বর্তমানে এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে
পানির নীচে উত্তোলন এবং ভারী জিনিস যেমন পরিবহনের সিজন ড্রপ শিপস পরিবহন, অন্যান্য ভারী জিনিস পরিবহন এবং আন্ডার ওয়াটার ইনস্টলেশন ইঞ্জিনিয়ারিং
3. ভাসমান এবং উদ্ধার:
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি বৃহত্তর উত্সাহ এবং শক্তিশালী লোড-ভারবহন ক্ষমতা তৈরি করতে পারে এবং আটকা পড়া জাহাজ এবং অন্যান্যদের উদ্ধারে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়
নদী, সমুদ্র এবং হ্রদের মতো অঞ্চলে ভাসমান এবং উদ্ধারকাজ।
চার: নির্মাণের জন্য অভ্যন্তরীণ ছাঁচ
সেতুর নির্মাণের ফাঁকা স্ল্যাবগুলির ক্যাপসুলগুলি কালভার্ট কংক্রিটের জন্য এয়ারব্যাগগুলি কাঠের ছাঁচ এবং ইস্পাত ছাঁচ প্রতিস্থাপন করে, ব্যয় সাশ্রয় করে,
দক্ষতা উন্নতি.
পাঁচ: পাইপলাইন ব্লক করে এয়ার ব্যাগ
আগুনের লড়াইয়ের পাইপলাইনের জন্য এয়ারব্যাগগুলি প্লাগিং করা, তেল ও গ্যাসের পাইপলাইনগুলির জন্য এয়ারব্যাগগুলি প্লাগিং করা, ভূগর্ভস্থ জল এবং গ্যাসের প্লাগিং এয়ারব্যাগগুলি, বিচ্ছিন্নতা এয়ারব্যাগ
ভূগর্ভস্থ নির্মাণে বন্ধ পাইপলাইনের জন্য এয়ারব্যাগ
হ্যাঙ্গার রাবারের সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ পণ্যগুলির সুবিধা:
1. উচ্চ-মানের আসল আমদানি করা রাবার সামগ্রী (থাইল্যান্ড আরএসএস 3)
2. কঠোর এবং বিশেষ বিস্ফোরণ-প্রমাণ উত্পাদন প্রক্রিয়া
3. মসৃণ উপস্থিতি, শারীরিক পরিধান প্রতিরোধের, তেল প্রতিরোধের, বার্ধক্য প্রতিরোধের, উচ্চ অ্যাসিড এবং ক্ষার প্রতিরোধের
4. বড় ভারবহন ক্ষমতা, ভাল বায়ু টান, উচ্চ শক্তি, সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতা।
5. দীর্ঘস্থায়ী
ইনফ্ল্যাটেবল রাবার এয়ারব্যাগের মূল প্রযুক্তিগত প্রয়োজন চীন স্টেট শিপ বিল্ডিং কর্পোরেশন কর্তৃক প্রকাশিত সিবি / টি 3795--1996 এ নিয়ন্ত্রিত হয়।
হ্যাঙ্গার নতুন রাবার সূত্র এবং উচ্চ-শক্তি বর্ধিত সিন্থেটিক-টায়ার কর্ড স্তর গ্রহণ করে, যা এয়ারব্যাগের ভারবহন ক্ষমতা সিবি / টি 3795--1996 স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে দ্বিগুণ বেশি উন্নত করে।
হ্যাঙ্গার মেরিন এয়ারব্যাগের সিন্থেটিক-টায়ার কর্ড স্তরটি ডুবানো নাইলন -6 1400dtex / 3-V2 টায়ার কর্ড গ্রহণ করে।
পলিয়েস্টার টায়ার কর্ডের তুলনায় এয়ারব্যাগের শক্তি এবং স্থায়িত্ব 20% উন্নত করে যা বন্ধুত্বপূর্ণ প্রতিযোগীদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
যখন এয়ারব্যাগটি জাহাজের নীচের নিচে ঘূর্ণায়মান হবে, তখন অভিন্ন রোলিং গতি না থাকায় জাহাজের তলদেশ এবং স্থল থেকে এটি একটি "কনিডিং ফোর্স" ভুগবে, যা ডেলামনেশন, লেয়ার বাকলিং ইত্যাদির মতো সমস্যা দেখা দিতে পারে it
এ্যাংব্যাগের হাঁটু-প্রতিরোধের ক্ষমতা জোরদার করতে এবং আরও খারাপ দুর্ঘটনা এড়াতে হেনার উত্পাদন কৌশল এবং কাঁচামাল সূত্রকে উন্নত করেছে।
এয়ারব্যাগের প্রতিটি স্তর ধুলা এবং অমেধ্যগুলিকে দ্রবীভূত করতে বিশেষভাবে তৈরি করা মিউসিলেজ দিয়ে চিত্রকর্ম করছে।
বিশেষভাবে তৈরি মিউসিলাজ
বায়ু নিবিড়তা গ্যারান্টি প্রতিটি স্তর মধ্যে এছাড়াও আঠালোতা উচ্চতর।
যদিও বেশিরভাগ বন্ধুত্বপূর্ণ প্রতিযোগী উত্পাদন ব্যয় বাঁচাতে এই প্রক্রিয়াটি উত্পাদনে কেটে দেয়।
এয়ারব্যাগের কাজের চাপ যুক্ত হওয়ায় ধাতব অংশ এবং রাবার অংশের যৌথ অঞ্চলে বায়ু ফাঁস হওয়ার সম্ভাবনাও বাড়ছে।উচ্চ কাজের চাপে সময় ব্যবহার করার পরে, এয়ারব্যাগটি ফেটে যেত এবং ধাতব অংশ শ্রমিকদের ক্ষতিগ্রস্থ করত।
হেঞ্জার এয়ারব্যাগ প্রান্ত অংশের নতুন অ্যান্টি-বিস্ফোরণ নকশা আবিষ্কার করেছিলেন, যা রাবারের দেহের অংশ এবং শেষ ধাতব অংশের মধ্যে বন্ধন শক্তি এবং বায়ু আঁটসাঁটিকে বাড়িয়ে তোলে।হেনার এয়ারব্যাগটি উচ্চতর কাজের চাপ ছাড়াই খুব ভালভাবে কাজ করছেসম্ভাবনা সুরক্ষা বিপদ।
কেমলোক লেপ দিয়ে ধাতব অংশ ingালাই।
কেমলোক লেপ ভলকানাইজেশন পরে ধাতব অংশ এবং রাবারের শরীরের মধ্যে বন্ধনকে শক্তিশালী করে। ধাতু অংশের মুক্তি-কাঠামোটি সংযোগটিকে আরও শক্ত করে তোলে।
হ্যাঙ্গার সংক্ষেপণ কর্মক্ষমতা, চাপের তীব্রতা এবং দিক পরীক্ষা করার জন্য একটি শক্তি এবং তীব্রতা মডেল তৈরি করেছিলেন।অনেক সময় পরীক্ষা করার পরে, আমরা স্ট্রেস পেয়েছিনিয়মিততা পরিবর্তনএবং অনুকূলিত কাঠামো কনফিগারেশন ডিজাইন।নতুন অনুকূলিত এয়ারব্যাগটি সফলভাবে ব্লাস্টিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং ব্যবহারিক ব্যবহারে ভাল পারফরম্যান্স অর্জন করেছে।
হাইড্রোলিক ব্লাস্টিং টেস্ট সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলির কার্যকারিতা, উপাদান, কাঠামো ডিজাইন, উত্পাদন কৌশলের জন্য একটি চূড়ান্ত চূড়ান্ত পরীক্ষা।
হ্যাঙ্গার মেরিন এয়ারব্যাগের পরীক্ষার ফলাফলটি শিল্পমানের বাইরে
আমেরিকান গ্রাহক এবং তৃতীয় পক্ষ সনাক্তকরণ সংস্থা দ্বারা পরিদর্শন করা হেনজার মেরিন এয়ারব্যাগগুলির জন্য হাইড্রোলিক ব্লাস্টিং পরীক্ষা
দীর্ঘদিনের সূর্যালোকের সংস্পর্শে, সমুদ্রের পানিতে ভুগতে এয়ারব্যাগটি খারাপ এবং খারাপ অবস্থায় কাজ করছে ক্ষয়, অমেধ্য দূষণ ইত্যাদি ইত্যাদি এয়ারব্যাগের পৃষ্ঠটি ঘর্ষণ প্রতিরোধের, উচ্চতর প্রতিরোধের, জারা প্রতিরোধের উচ্চ ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত হতে হবে।
হ্যাঙ্গার এয়ারব্যাগ বিশেষ উপাদান এবং অনন্য উত্পাদন পদ্ধতি সহ প্রাকৃতিক রাবার দিয়ে তৈরি।সমাপ্ত এয়ারব্যাগটি উল্লিখিত খারাপ এবং দুর্বল কাজের অবস্থার অধীনে খুব ভাল কাজ করতে পারে।
হেনার এয়ারব্যাগটি দিয়ে তৈরি করা হয় অনন্য অবিচ্ছেদ্য সুতা কৌশল। এয়ারব্যাগের প্রাচীরের বেধটি ওভারল্যাপ জয়েন্টে গৌণ সিউমের সাথে সমান।Opeাল এবং অসম জাহাজের পথে ঘূর্ণায়মান, নমনীয় এয়ারব্যাগ কাঠামোর চাপ এবং শিপ প্রবর্তনের ঝুঁকি হ্রাস করতে সহায়ক।
ভারী বিকৃতির ঘটনাটি এয়ারব্যাগ স্তরগুলির মধ্যে বিলম্ব ঘটায় এবং এরপরে আরও মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটবে।
শিপ লঞ্চ প্রক্রিয়াতে এ জাতীয় বিপজ্জনক বিকৃতি ঘটনা হেনার মেরিন এয়ারব্যাগগুলির ক্ষেত্রে কখনই ঘটেনি
কুইংডাওতে অবস্থিত, লাল টাইলিং এবং সবুজ গাছ, নীল সমুদ্র এবং পরিষ্কার আকাশ সহ একটি সুন্দর উপকূলীয় শহর, কিংডাও হ্যাঙ্গার শিপিং সাপ্লাইস কোং, লিমিটেড উত্পাদন, গবেষণা এবং উদ্ভাবন, প্রযুক্তিগত পরিষেবাগুলির সাথে সমন্বিত একটি উচ্চ প্রযুক্তির উদ্যোগ যা সামুদ্রিক উত্পাদনে বিশেষত পণ্য, যেমন সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডার, সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ, নেভিগেশন চিহ্ন এবং সামুদ্রিক বোয়।সমস্ত পণ্য সিএসসি, বিভি, জিএল, এবিএস, এলজি ইত্যাদির আইএসও 9001-2008 শংসাপত্র এবং আইএসিএস মানের প্রমাণীকরণ পায় শক্তিশালী প্রযুক্তির বেস, উন্নত উত্পাদন কৌশল, সম্পূর্ণ উত্পাদন সুবিধা এবং সুসজ্জিত চেকআউট সরঞ্জামগুলির সাথে, কিংডাও হ্যাঙ্গার মেরিন সাপ্লাই কোং With , লিমিটেড নিজেকে সমস্ত শীর্ষ গ্রাহকদের জন্য উচ্চমানের পণ্য এবং নিখুঁত পরিষেবা সরবরাহকারী আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলক সামুদ্রিক পণ্য প্রস্তুতকারক হিসাবে গড়ে তোলার জন্য নিবেদিত, এবং বিশ্বজুড়ে বন্ধুদের সাথে পারস্পরিক উপকারী সহযোগিতার মাধ্যমে বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক সুরক্ষা নিশ্চিত করার দায়িত্ব পালন করে।
1. সর্বনিম্ন অর্ডার পরিমাণ (এমওকিউ): 1 পিসি
2. বিতরণের সময়: 7 দিন (ক্রমের পরিমাণের উপর নির্ভর করে)
৩. শংসাপত্র: আইএসও 9001: ২০০৮, সিসিএস, এসজিএস, বিভি ইত্যাদি
4. উত্পাদনের মান: আইএসও 14409 এবং জিবি / টি 3795-1996
5. প্রত্যাশিত জীবনকাল: 10-15 বছর।
6. ওয়্যারেন্টি সময়কাল: 24 মন্টেস
Mar. সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলির কারখানার সরাসরি বিক্রয় সর্বোত্তম মূল্যের জন্য আমাদের বিক্রয়কর্মীদের অনুসন্ধান করুন।
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
