ড্রাই ডক লঞ্চিং লিফটিং শিপ এবং ভাসমান স্যালভেজ মেরিন এয়ারব্যাগ মেরিন রাবার এয়ার ব্যাগস শিপ লঞ্চিং রাবার এয়ার ব্যাগ বিশ্বব্যাপী ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ উত্পাদন করার জন্য অনেক প্রযুক্তি রয়েছে।এয়ারব্যাগ চালু করা চীনে স্বতন্ত্র বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকার সহ অভিনব পণ্য।এগুলি মূলত ...
ড্রাই ডক লঞ্চিং লিফটিং শিপ এবং ভাসমান স্যালভেজ মেরিন এয়ারব্যাগ
শিপ লঞ্চিং রাবার এয়ার ব্যাগ বিশ্বব্যাপী ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ উত্পাদন করার জন্য অনেক প্রযুক্তি রয়েছে।এয়ারব্যাগ চালু করা চীনে স্বতন্ত্র বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকার সহ অভিনব পণ্য।এগুলি মূলত শিপ অবতরণ এবং ডুবো তলদেশের জন্য ব্যবহৃত হয়।পণ্যটি ছোট স্থান, সহজ প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং অহেতুক খরচ বাঁচায়।বছরের পর বছর বিকাশ এবং অনুশীলনের মাধ্যমে, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি জাহাজটি চালু করার ক্ষেত্রে খুব উন্নত হয়েছে।
ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ টেকনিক্যাল প্যারামিটার
| মডেল | ডি (এম) | পি (এমপিএ) | ওয়ার্কিং উচ্চতা (মি) | ইউনিট ভারবহন ক্ষমতা (টন / এম) | |||||
| 0.4 ডি | 0.5 ডি | 0.6 ডি | 0.4 ডি | 0.5 ডি | 0.6 ডি | ||||
| এস 1 |
এস 10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| ঘ | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| ১.২ | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| ১.৫ | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
এস 11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| ঘ | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| ১.২ | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| ১.৫ | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
এস 12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| ঘ | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| ১.২ | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| ১.৫ | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| এস 2 |
এস 20 |
ঘ | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| ১.২ | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| ১.৫ | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| ঘ | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
এস 21 |
ঘ | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| ১.২ | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| ১.৫ | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| ঘ | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
এস 22 |
ঘ | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| ১.২ | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| ১.৫ | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| ঘ | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| ২.৫ | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| এস 3 |
এস 30 |
ঘ | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| ১.২ | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| ১.৫ | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| ঘ | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| ২.৫ | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
1. নতুন শেষ বিস্ফোরণ-প্রমাণ নকশা
এয়ারব্যাগের চাপ বাড়ার সাথে ধাতব অংশ এবং রাবারের অংশগুলির সংযোগ স্থানে বায়ু ফুটো বৃদ্ধি পায়।উচ্চ কার্যক্ষম চাপের অধীনে বেশ কয়েকবার ব্যবহারের পরে, শিপ লঞ্চিং রাবার এয়ারব্যাগগুলি ফেটে যাবে এবং ধাতব অংশগুলি শ্রমিককে আহত করবে।
হ্যাঙ্গার শেষে রাবারের মূল অংশ এবং ধাতব অংশের মধ্যে বন্ধন শক্তি এবং বায়ু নিবিড়তা উন্নত করেছে এবং এয়ারব্যাগের শেষের জন্য একটি নতুন বিস্ফোরণ-প্রমাণ নকশা আবিষ্কার করেছে।হ্যাঙ্গার এয়ারব্যাগ উচ্চ কাজের চাপের মধ্যে ভাল কাজ করে।কোনও সম্ভাব্য সুরক্ষা বিপত্তি নেই।
2. উচ্চ-শক্তি গ্যালভানাইজড অ্যান্টি-ড্রপ কাঠামো
জালিত লেপযুক্ত ধাতু অংশ কাস্ট করুন।ভ্যালকানাইজেশন পরে ধাতব অংশ এবং রাবারের শরীরের মধ্যে বন্ধন শক্তি বাড়ান।ধাতব অংশগুলির অ্যান্টি-রিলিজ কাঠামো সংযোগটি আরও ঘনিষ্ঠ করে তোলে।
| ব্যাস (মি) | 1.0 | ১.২ | ১.৫ | 1.8 | ২.০ | |
| মাঝারি চাপ (4-5) |
টেস্ট চাপ | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| কাজের চাপ | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| উচ্চ চাপ (6-8) |
টেস্ট চাপ | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| কাজের চাপ | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
মেরিন লঞ্চিং এয়ারব্যাগ পরীক্ষা
1. ব্লাস্টিং পরীক্ষা
বিস্ফোরণ পরীক্ষার মাধ্যমে, এয়ারব্যাগের সর্বনিম্ন ফেটে যাওয়া চাপের মানটি পরীক্ষা করা যেতে পারে।সুরক্ষার স্বার্থে, যেহেতু শিপ লঞ্চিং রাবার এয়ারব্যাগ একটি চাপবাহী জাহাজ, এয়ারব্যাগটি ফেটে যাওয়া পর্যন্ত এয়ারব্যাগটি স্ফীত অবস্থায় অবশ্যই এটি স্ফীত হতে হবে।এয়ারব্যাগ স্যান্ডব্লাস্টিং প্রক্রিয়া চলাকালীন জলের চাপ মান পারফরম্যান্স টেবিলের তালিকাভুক্ত মানের চেয়ে বড় বা সমান হওয়া উচিত।
1. সংক্ষেপণ পুনরুদ্ধার পরীক্ষা
যদি সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলির পুনরুদ্ধারযোগ্যতা যাচাই করতে হয়, তবে এয়ারব্যাগগুলি সংক্ষিপ্ত করে অল্প সময়ের মধ্যে দ্রুত এবং বারবার প্রকাশ করা উচিত।এয়ারব্যাগের দৈর্ঘ্যের সীমাবদ্ধতা এবং সংক্ষেপণ পুনরুদ্ধার সরঞ্জামের সীমাবদ্ধতার কারণে একই সংখ্যার স্তর হ্রাস করে সংক্ষেপণ পুনরুদ্ধার পরীক্ষা অর্জন করা যেতে পারে।এয়ারব্যাগটি স্ফীত করুন যাতে অভ্যন্তরীণ চাপ এয়ারব্যাগ কর্মক্ষমতা ডেটার চাপে পৌঁছায়।সংকোচনের বিকৃতি 75% না হওয়া পর্যন্ত এয়ারব্যাগটি উলম্বভাবে সংকুচিত হয়।এই অবস্থাটি 1 মিনিটের জন্য রাখুন।তারপরে চাপটি প্রকাশ করা হয় এবং 5 মিনিটের মধ্যে বেলুন ব্যাসটি তার মূল ব্যাসের 97% এরও বেশি ফিরে আসতে পারে।
HENGER রেসকিউ এয়ারব্যাগ এবং ইনফ্ল্যাটেবল রাবার ফেন্ডারগুলির উত্পাদনতে বিশেষীকরণ করে।অন্যান্য মূল বিকাশের পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে ইভা ফেনা ফেন্ডারস, স্টিল মুরিং বুয়েস এবং সামুদ্রিক নেভিগেশন এইডস।আমরা চীনে অনেক শিপইয়ার্ড, শিপ মালিক এবং ট্রেডিং সংস্থার সাথে দীর্ঘমেয়াদী সমবায় সম্পর্ক স্থাপন করেছি।আমরা মালয়েশিয়া, ইন্দোনেশিয়া, ফিলিপাইন, সিঙ্গাপুর, ভারত, ভিয়েতনাম এবং বিশ্বের অনেক দেশে রফতানি করি।
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
