হাই-প্রেশার ভারী মেরিন লিফটিং এয়ার ব্যাগ এবং নৌকা চালাচ্ছে মেরিন এয়ারব্যাগ এয়ার ব্যাগপ্রবর্তন পদ্ধতি: 1.1 জাহাজের নীচ থেকে এবং জাহাজটি যে সমস্ত সাইটগুলিতে যায় সে সমস্ত স্থানে যে সমস্ত ধ্বংসাবশেষ এবং প্রতিবন্ধকতা বাধা দেয় যা সরান Remove১.২ মুরিং দড়িগুলি প্যাটার্নযুক্ত গাড়ির চলন্ত পুলি ব্লকটি ব...
হাই-প্রেশার ভারী মেরিন লিফটিং এয়ার ব্যাগ এবং নৌকা চালাচ্ছে মেরিন এয়ারব্যাগ
এয়ার ব্যাগপ্রবর্তন পদ্ধতি:
1.1 জাহাজের নীচ থেকে এবং জাহাজটি যে সমস্ত সাইটগুলিতে যায় সে সমস্ত স্থানে যে সমস্ত ধ্বংসাবশেষ এবং প্রতিবন্ধকতা বাধা দেয় যা সরান Remove
১.২ মুরিং দড়িগুলি প্যাটার্নযুক্ত গাড়ির চলন্ত পুলি ব্লকটি বেঁধে দেয়।মুরিং দড়িগুলি ট্র্যাকশন প্রয়োজনীয়তাগুলি মেটানো উচিত, এবং অবশ্যই ধনুক থেকে প্রবর্তন করা উচিত, বলার্ডের মতো শক্তিশালী সদস্যের সাথে আবদ্ধ এবং প্রয়োজনে কিছু অংশ বা পুরো হাল দিয়ে বাঁধা যেতে পারে।
১.৩ জাহাজের নীচে সমস্ত জলদস্যু সরান, এবং গণনা করা ব্যবধান অনুযায়ী বায়ু ব্যাগটি পূরণ করুন এবং শেষ পর্যন্ত জাহাজের ওজন এয়ার ব্যাগের সমস্ত চাপ বহন করুন।
1.4 ক্রুতে উঠার পরে, মই এবং অ্যাপ্রোচ ব্রিজটি সরিয়ে ফেলুন।
1.5 ডালপালা শুরু করুন এবং জাহাজটি ঘূর্ণায়মান এয়ার ব্যাগ দিয়ে পানিতে সরানোর জন্য ইস্পাত তারের দড়িটি ছেড়ে দিন।
১.6 জলের ক্ষেত্র এবং র্যাম্পের শর্ত অনুসারে, জল দ্রুত প্রবেশ করতে হবে বা ডানা নিয়ন্ত্রণে পানিতে প্রবেশ করা চালিয়ে যেতে হবে কিনা তা চয়ন করুন।
১. the জাহাজটিকে ডকের কাছে নিয়ে যান।
1.8 সমস্ত এয়ার ব্যাগ পুনরুদ্ধার করুন।
১.৯ জাহাজের খসড়াটি পরিমাপ করুন এবং জল ফুটোয়ের জন্য ট্যাঙ্কগুলি পরীক্ষা করুন।
ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ টেকনিক্যাল প্যারামিটার
| মডেল | ডি (এম) | পি (এমপিএ) | ওয়ার্কিং উচ্চতা (মি) | ইউনিট ভারবহন ক্ষমতা (টন / এম) | |||||
| 0.4 ডি | 0.5 ডি | 0.6 ডি | 0.4 ডি | 0.5 ডি | 0.6 ডি | ||||
| এস 1 |
এস 10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| ঘ | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| ১.২ | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| ১.৫ | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
এস 11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| ঘ | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| ১.২ | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| ১.৫ | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
এস 12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| ঘ | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| ১.২ | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| ১.৫ | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| এস 2 |
এস 20 |
ঘ | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| ১.২ | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| ১.৫ | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| ঘ | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
এস 21 |
ঘ | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| ১.২ | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| ১.৫ | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| ঘ | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
এস 22 |
ঘ | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| ১.২ | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| ১.৫ | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| ঘ | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| ২.৫ | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| এস 3 |
এস 30 |
ঘ | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| ১.২ | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| ১.৫ | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| ঘ | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| ২.৫ | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
এয়ারব্যাগ সুবিধা:
নৌকার নীচের নীচে প্রচুর অপরিবর্তিত নলাকার ব্লাড্ডার রাখুন, তারপরে নৌকার শীর্ষে স্ফীত করুন, নীচের অন্যান্য প্রতিবন্ধকতাগুলি সরিয়ে নিন এবং তারপরে আস্তে আস্তে এয়ারব্যাগগুলি সামান্য খানিকটা ছেড়ে দিন এবং হালটিটি কিছুটা পিছনে রাখুন।আপনি যদি সামনের দিকে কিছুটা চাপ দেওয়ার জন্য শক্তিটি ব্যবহার করেন তবে নৌকাটি স্বাভাবিকভাবেই পিছনের জলে চলে যাবে এবং নৌকাটি চালু হবে।
শিপ বিল্ডিং শিল্পে শিপ লঞ্চ করা অপেক্ষাকৃত জটিল প্রক্রিয়া।অভ্যন্তরীণ এবং উপকূলীয় শিপিং জাহাজগুলি সাধারণত ট্র্যাক স্লাইডিং এবং এয়ারব্যাগ রোলিং পদ্ধতি ব্যবহার করে।ট্র্যাক স্লাইডিংয়ের জন্য বার্থ বা ডকের প্রয়োজন।উচ্চ বিনিয়োগের ব্যয় এবং আবেদনের ক্ষুদ্র সুযোগের কারণে এটি সাধারণত ব্যবহৃত হয়।বড় শিপইয়ার্ডস দ্বারা নির্বাচিত।সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি ছোট এবং মাঝারি আকারের শিপইয়ার্ডগুলি তাদের ছোট সামগ্রিক বিনিয়োগ এবং বিস্তৃত প্রয়োগের কারণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
জাহাজের জন্য অ্যাপ্লিকেশন অঞ্চলগুলির জন্য এয়ার ব্যাগ:
জাহাজ চালু হচ্ছে--
জাহাজগুলি এয়ারব্যাগ লঞ্চিং প্রযুক্তি গ্রহণ করে 20 বছরেরও বেশি অনুশীলনের পরে, প্রবর্তনকারী জাহাজগুলি দশ হাজার টন মৃত ওজন সহ সমতল বোতলজাত জাহাজগুলি থেকে কয়েক হাজার টন বড় জাহাজে বিকশিত হয়েছিল।অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে শিপ এয়ারব্যাগ চালু করার প্রযুক্তিটি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।এই প্রযুক্তিটি বিদেশে জাহাজ নির্মাণ শিল্প এবং বন্দর নির্মাণ শিল্পের দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় এয়ারব্যাগ উৎক্ষেপণ প্রযুক্তি প্রচার করা হয়েছে।
ভারী জিনিস উত্তোলনের জন্য এয়ারব্যাগগুলি:
ভারী পণ্য পরিচালনা -
মেরিন এয়ারব্যাগগুলি সিজন জ্যাকিং, পরিবহন এবং বন্দর নির্মাণে প্রবর্তন, পাশাপাশি উপাদান স্থানচ্যুতি এবং প্রবর্তনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
ভাসমান এবং উদ্ধার--
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি বড় আকারের উচ্ছাস উত্পাদন করতে পারে এবং এর একটি শক্তিশালী লোড-ভার বহন ক্ষমতা রয়েছে, এবং এখন আটকা পড়া জাহাজগুলি এবং উচ্ছ্বাস এবং উদ্ধারকেন্দ্রের অন্যান্য অঞ্চলে উদ্ধার করতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়
এয়ারব্যাগ স্টোরেজ:
যখন এয়ারব্যাগটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হয়, তখন এটি ধুয়ে শুকানো উচিত, ট্যালকম পাউডার দিয়ে ভরাট করা উচিত এবং শুকনো, শীতল এবং বায়ুচলাচল জায়গায় ঘরে রেখে দেওয়া উচিত।এয়ারব্যাগটি সমতলভাবে প্রসারিত করা উচিত, স্ট্যাকযুক্ত নয় এবং কোনও ভারী জিনিস এয়ারব্যাগে স্ট্যাক করা উচিত নয়।
এয়ারব্যাগটি তাপের উত্স থেকে দূরে রাখুন।
এয়ার ব্যাগ অবশ্যই অ্যাসিড, ক্ষার, গ্রীস এবং জৈব দ্রাবকগুলির সংস্পর্শে আসবে না।
পরিষেবা এবং পরিবহন:
হ্যাঙ্গারের পণ্যের ওয়ারেন্টি সময়কাল 18 মাস, এবং গড় সরবরাহকারী এত দীর্ঘ সময় পৌঁছাতে পারে না, এটি আমাদের এবং গ্রাহকদের আমাদের কারখানার পণ্যগুলির উপর আস্থাও।
বিক্রয়-পরে পরিষেবা আমরা 24 ঘন্টা অনলাইনে থাকি, আপনার প্রশ্ন যতক্ষণ থাকবে আমরা সবসময় থাকব, আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য আপনাকে প্রযুক্তিগত সহায়তা দেওয়ার জন্য পেশাদার কর্মী থাকবে।
পরিবহন আমরা গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ডিফ্ল্যাশন প্যালেট পরিবহন এবং সম্পূর্ণ ফেন্ডার পরিবহন গ্রহণ করতে পারি।আমরা সর্বদা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা প্রথমে রাখি।
পড়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ.আপনার যদি কোনও চাহিদা এবং আগ্রহ থাকে তবে আপনি আমার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
পড়ার জন্য ধন্যবাদ, আপনার যদি কোনও আগ্রহ বা প্রশ্ন থাকে তবে দয়া করে নির্দ্বিধায় আমার সাথে যোগাযোগ করুন।
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
