শিপ উদ্ধার পরিষেবার জন্য হাই বুয়েন্সি এয়ার ভরাট মেরিন রাবার ফ্লোটার ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগের পরিচিতি 6000 বছর আগে, আমাদের পূর্বপুরুষ ওজন উত্তোলন এবং সরানোর জন্য লগ-রোলিং পদ্ধতিটি ব্যবহার শুরু করেন যা আজকাল দৈনন্দিন উত্পাদন এবং প্রকৃত জীবনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ...
ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগের পরিচিতি
6000 বছর আগে, আমাদের পূর্বপুরুষ ওজন উত্তোলন এবং সরানোর জন্য লগ-রোলিং পদ্ধতিটি ব্যবহার শুরু করেন যা আজকাল দৈনন্দিন উত্পাদন এবং প্রকৃত জীবনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।মেরিন রাবার এয়ারব্যাগটি লগ-রোলিং পদ্ধতির ভিত্তিতে ওজন তুলতে এবং বহন করার জন্য নরম রাবারের সাহায্যে ডিজাইন করা হয়েছে।
সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ চীনা নিজস্ব মালিকানাধীন বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকারের একটি উদ্ভাবনী পণ্য।এতে শিপ লঞ্চিং ও আপগ্রেডিং, সিজন লিফটিং ও মুভিং, ভারী ভারোত্তোলন, আন্ডারওয়াটার-ইঞ্জিনিয়ারিং বুয়েন্সি এইডের মতো প্রশস্ত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে।সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগটি কেবল স্থান এবং ভারী যন্ত্রপাতিগুলির মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, যা নির্মাণকালকে দক্ষতার সাথে সংক্ষিপ্ত করতে এবং প্রচুর তহবিল সাশ্রয় করতে পারে।
ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ অ্যাপ্লিকেশন
1. শিপ চালু এবং আপগ্রেড করা
চীনে 20 বছরেরও বেশি বিকাশের সাথে সাথে সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগটি জাহাজটি চালু এবং আপগ্রেড করার জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং স্থিতিশীল কৌশল হিসাবে প্রমাণিত।এটি টন ফ্ল্যাট বোর্ড থেকে দশ হাজার টন বিশাল জাহাজে প্রযোজ্য।এদিকে, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ বিদেশী ডকইয়ার্ডস, শিপইয়ার্ডস, বন্দর / হারবার নির্মাণকারী সংস্থাগুলি দ্বারা ব্যাপকভাবে স্বীকৃত।আমেরিকা, ইউরোপ, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মতো বাজারগুলিতে সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগের সাহায্যে শিপ লঞ্চিং এবং আপগ্রেড করার কৌশলটিও প্রচুর প্রচারিত।
2. ওজন উত্তোলন এবং চলমান
সামুদ্রিক রাবারের ঝাঁকনি বন্দরের নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে সিজন উত্তোলন, প্রবর্তন, চলন এবং পরিবহণের জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে।
3. বুয়েন্সি এইড এবং উদ্ধার
যেহেতু সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগে বুয়েন্সি ফোর্স এবং লোড বহন ক্ষমতা রয়েছে তাই এটি ডুবে যাওয়া জাহাজের উদ্ধার ও বুয়েন্সি এইডেও বহুল ব্যবহৃত হয়।
ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ প্রযুক্তিগত প্রয়োজন
সিবি / টি 3795--1996 অনুসারে, সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডার নীচের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে।
1. মাত্রিক বিচ্যুতি
ব্যাস এবং কার্যকর দৈর্ঘ্য বিচ্যুতি: ± 2%
মোট দৈর্ঘ্য বিচ্যুতি: 4%
2. স্থিতিস্থাপক বিকৃতি পরিমাণ: ব্যাস বিকৃতি পরিমাণ 1.2 বার কাজের চাপের অধীনে% 5%।
3. সুরক্ষা ফ্যাক্টর:> 4.5
৪. বায়ু নিবিড়তা: হতাশার <5% 1 ঘন্টা মূল্যবৃদ্ধির পরে
৫. সারফেসের গুণমান: ন্যায্য লাইনের আকার, ক্র্যাক, কোনও বুদবুদ, কোনও ডাবল ত্বক, কোনও অমেধ্যতা, কোনও স্বতন্ত্র ময়লা এবং অন্যান্য আপাত ত্রুটি।
6. শেষ অংশ অ্যান্টি-বিস্ফোরণ নকশা
ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ পণ্য বৈশিষ্ট্য
1. উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা
ইনফ্ল্যাটেবল রাবার এয়ারব্যাগের প্রধান প্রযুক্তিগত প্রয়োজন চীন স্টেট শিপ বিল্ডিং কর্পোরেশন কর্তৃক প্রকাশিত সিবি / টি 3795--1996 এ নিয়ন্ত্রিত হয়।
হ্যাঙ্গার নতুন রাবার সূত্র এবং উচ্চ-শক্তি বর্ধিত সিন্থেটিক-টায়ার কর্ড স্তর গ্রহণ করে, যা এয়ারব্যাগের ভারবহন ক্ষমতা সিবি / টি 3795--1996 স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে দ্বিগুণ বেশি উন্নত করে
2. উচ্চ স্নান-প্রতিরোধের ক্ষমতা
যখন এয়ারব্যাগটি জাহাজের নীচের নিচে ঘূর্ণায়মান হবে, তখন অভিন্ন রোলিং গতি না থাকায় জাহাজের তলদেশ এবং স্থল থেকে এটি একটি "কনিডিং ফোর্স" ভুগবে, যা ডেলামনেশন, লেয়ার বাকলিং ইত্যাদি সমস্যা দেখা দিতে পারে it
এ্যাংব্যাগের হাঁটু-প্রতিরোধের ক্ষমতা জোরদার করতে এবং আরও খারাপ দুর্ঘটনা এড়াতে হেনার উত্পাদন কৌশল এবং কাঁচামাল সূত্রকে উন্নত করেছে।
3. শেষ অংশের নতুন অ্যান্টি-বিস্ফোরণ নকশা
এয়ারব্যাগের কাজের চাপ যুক্ত হওয়ায় ধাতব অংশ এবং রাবার অংশের যৌথ অঞ্চলে বায়ু ফাঁস হওয়ার সম্ভাবনাও বাড়ছে।উচ্চ কাজের চাপে সময় ব্যবহার করার পরে, এয়ারব্যাগটি ফেটে যেত এবং ধাতব অংশ শ্রমিকদের ক্ষতিগ্রস্থ করত।
হেঞ্জার এয়ারব্যাগ প্রান্ত অংশের নতুন অ্যান্টি-বিস্ফোরণ নকশা আবিষ্কার করেছিলেন, যা রাবারের দেহের অংশ এবং শেষ ধাতব অংশের মধ্যে বন্ধন শক্তি এবং বায়ু আঁটসাঁটিকে বাড়িয়ে তোলে।হ্যাঙ্গার এয়ারব্যাগ সম্ভাব্য সুরক্ষার ঝুঁকি ছাড়াই উচ্চতর কাজের চাপের মধ্যে খুব ভাল কাজ করছে।
৪. স্ট্রাকচার কনফিগারেশন অনুকূলিতকরণ
হ্যাঙ্গার সংক্ষেপণ কর্মক্ষমতা, স্ট্রেসের তীব্রতা এবং দিক পরীক্ষা করার জন্য একটি শক্তি এবং তীব্রতা মডেল তৈরি করেছিলেন।বহুবার পরীক্ষার পরে, আমরা নিয়মিততা এবং অনুকূলিত কাঠামোর কনফিগারেশন ডিজাইনের পরিবর্তনের চাপ পেয়েছি।নতুন অনুকূলিত এয়ারব্যাগটি সফলভাবে ব্লাস্টিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং ব্যবহারিক ব্যবহারে ভাল পারফরম্যান্স অর্জন করেছে।
5. ভাল আবরাশন-প্রতিরোধের কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ বয়স্ক প্রতিরোধের
এয়ারব্যাগটি খারাপ এবং দুর্বল অবস্থার অধীনে কাজ করছে, দীর্ঘ সময়ের সূর্যালোকের সংস্পর্শে ভুগছে, সমুদ্রের জলাবদ্ধতা, অমেধ্য দূষণ ইত্যাদি air
হ্যাঙ্গার এয়ারব্যাগ বিশেষ উপাদান এবং অনন্য উত্পাদন পদ্ধতি সহ প্রাকৃতিক রাবার দিয়ে তৈরি।সমাপ্ত এয়ারব্যাগটি উল্লিখিত খারাপ এবং দুর্বল কাজের অবস্থার অধীনে খুব ভালভাবে কাজ করতে পারে।
6. উচ্চ নমনীয়তা এবং শক শোষণ ক্ষমতা
হ্যাঙ্গার এয়ারব্যাগটি অনন্য ইন্টিগ্রাল টোয়িং টেকনিক দিয়ে তৈরি।এয়ারব্যাগের প্রাচীরের বেধটি ওভারল্যাপ জয়েন্টে গৌণ সিউমের সাথে সমান।Opeাল এবং অসম জাহাজের পথে ঘূর্ণায়মান, নমনীয় এয়ারব্যাগ কাঠামোর চাপ এবং শিপ প্রবর্তনের ঝুঁকি হ্রাস করতে সহায়ক।
ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ টেকনিক্যাল প্যারামিটার
| মডেল | ডি (এম) | পি (এমপিএ) | ওয়ার্কিং উচ্চতা (মি) | ইউনিট ভারবহন ক্ষমতা (টন / এম) | |||||
| 0.4 ডি | 0.5 ডি | 0.6 ডি | 0.4 ডি | 0.5 ডি | 0.6 ডি | ||||
| এস 1 |
এস 10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| ঘ | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| ১.২ | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| ১.৫ | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
এস 11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| ঘ | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| ১.২ | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| ১.৫ | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
এস 12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| ঘ | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| ১.২ | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| ১.৫ | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| এস 2 |
এস 20 |
ঘ | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| ১.২ | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| ১.৫ | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| ঘ | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
এস 21 |
ঘ | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| ১.২ | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| ১.৫ | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| ঘ | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
এস 22 |
ঘ | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| ১.২ | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| ১.৫ | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| ঘ | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| ২.৫ | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| এস 3 |
এস 30 |
ঘ | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| ১.২ | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| ১.৫ | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| ঘ | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| ২.৫ | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
