ভারী বস্তু উত্তোলনের জন্য এয়ারব্যাগ এবং জাহাজের জন্য এয়ারব্যাগ বিশুদ্ধ প্রাকৃতিক রাবার দিয়ে তৈরি এয়ারব্যাগ ভারী-শুল্ক উত্তোলন আন্দোলন, জাহাজ চালু এবং লঞ্চ করার জন্য এয়ারব্যাগ, চীনের স্বাধীন মেধা সম্পত্তি অধিকারের সাথে একটি উদ্ভাবনী পণ্য, যা ব্যাপকভাবে জাহাজ লঞ্চিং, ক্যাসন উত্তোলন এবং পরিবহন, অন...
ভারী বস্তু উত্তোলনের জন্য এয়ারব্যাগ এবং জাহাজের জন্য এয়ারব্যাগ বিশুদ্ধ প্রাকৃতিক রাবার দিয়ে তৈরি এয়ারব্যাগ
ভারী-শুল্ক উত্তোলন আন্দোলন, জাহাজ চালু এবং লঞ্চ করার জন্য এয়ারব্যাগ, চীনের স্বাধীন মেধা সম্পত্তি অধিকারের সাথে একটি উদ্ভাবনী পণ্য, যা ব্যাপকভাবে জাহাজ লঞ্চিং, ক্যাসন উত্তোলন এবং পরিবহন, অন্যান্য ভারী হ্যান্ডলিং, পানির নিচে ইনস্টলেশনের জন্য ভাসমান সাহায্য ইত্যাদি ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।সামুদ্রিক এয়ারব্যাগের প্রয়োগ সাইট দ্বারা সীমিত এবং বড় যান্ত্রিক সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না, তাই এটি প্রকৌশল চক্রকে ছোট করতে পারে এবং প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।20 বছরেরও বেশি উন্নয়ন এবং অনুশীলনের পরে, এই পণ্যটি নিরাপদ, দক্ষ, পরিবেশ বান্ধব, নমনীয় এবং নমনীয় বলে প্রমাণিত হয়েছে।
Inflatable সামুদ্রিক রাবার Airbag প্রযুক্তিগত পরামিতি
| মডেল | D(m) | P(Mpa) | কাজের উচ্চতা(মি) | ইউনিট ভারবহন ক্ষমতা (টন/মি) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | ৯.৮ | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
মেরিন এয়ারব্যাগের পরিচিতি:
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলির উত্পাদন এবং প্রয়োগ প্রধানত দুটি শিল্পের মানের রেফারেন্সে করা হয়: CB/T3795 "শিপের উপরের সারি এবং লঞ্চের জন্য এয়ারব্যাগ", CB/T3837 "শিপ এয়ারব্যাগের উপরের সারি এবং লঞ্চের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা"।
ন্যাশনাল ডিফেন্স সায়েন্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি কমিশন কর্তৃক প্রণীত "শিপ ম্যানুফ্যাকচারিং এন্টারপ্রাইজের উত্পাদন শর্তগুলির জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তা এবং মূল্যায়ন পদ্ধতি" একটি অনুমোদিত লঞ্চিং পদ্ধতি হিসাবে এয়ারব্যাগ লঞ্চিং অন্তর্ভুক্ত করে এবং শর্ত দেয় যে ক্লাস II ক্লাস I কোম্পানিগুলিকে এয়ারব্যাগ লঞ্চিং পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, এবং এয়ারব্যাগ চালু করার সুবিধা এবং সরঞ্জামগুলিও সংশ্লিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলিকে এগিয়ে দিয়েছে৷
জাহাজ অ্যাপ্লিকেশন এলাকায় জন্য Airbags:
জাহাজ চালু হচ্ছে--
জাহাজগুলি এয়ারব্যাগ লঞ্চিং প্রযুক্তি গ্রহণ করে 20 বছরেরও বেশি অনুশীলনের পরে, লঞ্চিং জাহাজগুলি ফ্ল্যাট-বটমড জাহাজ থেকে দশ হাজার টন ওজনের বড় জাহাজে পরিণত হয়েছে৷অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে জাহাজের এয়ারব্যাগ চালু করার প্রযুক্তি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।এই প্রযুক্তিটি দেশে এবং বিদেশে জাহাজ নির্মাণ শিল্প এবং বন্দর নির্মাণ শিল্প দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে এবং এয়ারব্যাগ লঞ্চিং প্রযুক্তি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় প্রচার করা হয়েছে।
ভারী বস্তু উত্তোলনের জন্য এয়ারব্যাগ:
ভারী মালামাল পরিচালনা--
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি ক্যাসন জ্যাকিং, পরিবহন এবং বন্দর নির্মাণে লঞ্চিং, সেইসাথে উপাদান স্থানচ্যুতি এবং লঞ্চে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
ভাসমান এবং উদ্ধার--
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি বড় উচ্ছ্বাস তৈরি করতে পারে এবং একটি শক্তিশালী লোড বহন করার ক্ষমতা থাকতে পারে এবং এখন আটকে পড়া জাহাজগুলিকে উদ্ধার এবং উচ্ছ্বাস এবং উদ্ধারের অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়
এয়ারব্যাগ স্টোরেজ:
যখন এয়ারব্যাগটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় না, তখন এটিকে ধুয়ে শুকিয়ে, ট্যালকম পাউডার দিয়ে ভরাট করে এবং একটি শুকনো, শীতল এবং বায়ুচলাচলের জায়গায় রাখতে হবে।এয়ারব্যাগটি ফ্ল্যাট প্রসারিত করা উচিত, স্তুপীকৃত নয় এবং এয়ারব্যাগের উপর কোনও ভারী জিনিস স্তুপ করা উচিত নয়।
এয়ারব্যাগকে তাপের উৎস থেকে দূরে রাখুন।
এয়ার ব্যাগ অবশ্যই অ্যাসিড, ক্ষার, গ্রীস এবং জৈব দ্রাবকের সংস্পর্শে আসবে না।
পড়ার জন্য ধন্যবাদ, আপনার যদি কোন আগ্রহ বা প্রশ্ন থাকে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমার সাথে যোগাযোগ করুন।
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
