ইয়োকোহামা প্রকারের ইনফ্ল্যাটেবল রাবার ফ্যান্ডার

ইয়োকোহামা প্রকারের ইনফ্ল্যাটেবল রাবার ফ্যান্ডার সামুদ্রিক অ্যান্টি-কলিশন বল জাহাজের মর্টিং ফ্যান্ডার

ইয়োকোহামা প্রকারের inflatable রাবার fenders, সামুদ্রিক বিরোধী সংঘর্ষ বল, জাহাজের mooring fenders, পলিউরেথেন fenders, EVA fenders।

কিংডাও হেঙ্গার মেরিন সাপ্লাইস কোং লিমিটেড রাবারের ফ্যান্ডার ব্যবহার করে এবং বিভিন্ন সূচকগুলি প্রাসঙ্গিক মান বা শিল্পের মানের সাথে সম্পর্কিত নয়।আমাদের নেতৃস্থানীয় পণ্য আন্তর্জাতিক মান অতিক্রম করেছেদেশ-বিদেশের অনেক বড় জাহাজ নির্মাণ কোম্পানি আমাদের পণ্য ব্যবহার করে।

ইয়োকোহামা টাইপ inflatable রাবার fenders: ব্যাপকভাবে বড় জাহাজ, অফশোর প্ল্যাটফর্ম, সমুদ্র বন্দর টার্মিনাল ব্যবহৃত।

এটি জাহাজের ধাক্কা শক্তি শোষণ করার জন্য একটি বাফার মিডিয়া হিসাবে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে। অতএব, সাধারণ সংকুচিত রাবার fender তুলনায় এটি বড় শক্তি শোষণ সুবিধা আছে,ছোট প্রতিক্রিয়া শক্তি, জাহাজের সাথে বড় যোগাযোগের এলাকা, এবং জাহাজের উপর কাজ করে ছোট ইউনিট পৃষ্ঠ চাপ। , যখন টিল্টিং সংকোচন কর্মক্ষমতা হ্রাস করে না, সহজ ইনস্টলেশন ইত্যাদি। এটি সমস্ত দিকের জাহাজের ডকিংয়ের সাথে মানিয়ে নিতে পারে।

হেঙ্গার-মার্কিন বল অ্যাপ্লিকেশন হেঙ্গার মেরিন বল একটি আদর্শ জাহাজ সুরক্ষা সরঞ্জাম হিসাবে,

এটি জাহাজ এবং জাহাজের মধ্যে সংঘর্ষের জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক মাধ্যম হয়ে উঠেছে (এসটিএস), জাহাজ এবং ডক (এসটিকিউ), জাহাজ এবং লেগিং (এসটিবি) এবং এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় বড় ট্যাঙ্কার, জাহাজ, ডক,বন্দর টার্মিনাল এবং নৌ প্ল্যাটফর্মএটি জাহাজের ধাক্কা শক্তি শোষণের জন্য একটি বাফার মিডিয়া হিসাবে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে। অতএব, সাধারণ fenders তুলনায় এটি বড় শক্তি শোষণ, ছোট প্রতিক্রিয়া শক্তি আছে,এবং জাহাজের সাথে বড় যোগাযোগ এলাকা, যা সব দিক থেকে জাহাজের ডকিংয়ের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।

হ্যাঙ্গার-মারিন বল প্রয়োগ
একটি আদর্শ জাহাজ সুরক্ষা সরঞ্জাম হিসাবে, হ্যাঙ্গার সামুদ্রিক বলটি জাহাজ এবং জাহাজের মধ্যে সংঘর্ষের জন্য একটি সুরক্ষা মাধ্যম হয়ে উঠেছে (এসটিএস), জাহাজ এবং ডক (এসটিকিউ), জাহাজ এবং মোরগিং (এসটিবি),এবং এটি বড় তেল ট্যাংকারগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়এটি জাহাজের ধাক্কা শক্তি শোষণ করার জন্য একটি বাফার মিডিয়া হিসাবে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে। অতএব, সাধারণ fenders এর তুলনায়,এটিতে শক্তি শোষণ ক্ষমতা বেশি।, ছোট প্রতিক্রিয়া শক্তি, এবং জাহাজের সাথে বড় যোগাযোগ এলাকা, যা সব দিক থেকে জাহাজের ডকিং মানিয়ে নিতে পারেন।

হ্যাঙ্গার-মারিন বল গঠন
NO. আংশিক কাঠামোর স্পেসিফিকেশন
১টি গোলক
2 টি টায়ার - কাঁচা
3 রাবার কভার - রাবার
৪ শৃঙ্খলা - গরম ডুবিয়ে গ্যালভানাইজড
৫ বোয় চেইন - হট ডপ গ্যালভানাইজড
6 ডি চেইন - গরম ডুব galvanized
৭ টগ রিং - হট ডপ গ্যালভানাইজড
8 শৃঙ্খলা - গরম ডুব galvanized
9 ঘূর্ণন রিং - গরম ডাম্প গ্যালভানাইজড

হ্যাঙ্গার-মারিন বলটি বাইরের রাবার স্তর, শক্তিশালীকরণ স্তর এবং অভ্যন্তরীণ রাবার স্তরের তিনটি স্তর নিয়ে গঠিত এবং এর প্রতিক্রিয়া শক্তি কম বৈশিষ্ট্য রয়েছে।তারা ব্যাপক কর্মক্ষমতা পরিসীমা আচ্ছাদন করার জন্য অভ্যন্তরীণ চাপ দুটি ভিন্ন স্তরের প্রস্তাবতারা ISO 17357-1 অনুযায়ী নির্মিত হয়ঃ2014.
নেট টাইপ সামুদ্রিক বল একটি টায়ার চেইন নেট আছে। চেইন টায়ার নেট ব্যবহৃত টায়ার গঠিত, অনুভূমিক এবং উল্লম্ব চেইন নেট দ্বারা সংযুক্ত, যা fender এর শরীরের অতিরিক্ত সুরক্ষা যোগ।
বাহ্যিক কাঁচা স্তর
রিং স্তর এবং অভ্যন্তরীণ রাবারকে ঘর্ষণ এবং অন্যান্য বাহ্যিক শক্তি থেকে রক্ষা করার জন্য রাবার স্তরটি fenders এর বাইরের অংশকে আচ্ছাদিত করে।
সিন্থেটিক টায়ার কর্ড লেয়ার রিইনফোর্সমেন্ট
সিন্থেটিক টায়ারের কর্ড দিয়ে তৈরি, বায়ু চাপ ফ্যান্ডারের ভিতরে বজায় রাখা হয়।
অভ্যন্তরীণ রাবার স্তর
ফ্যান্ডারের ভিতরে সংকুচিত বায়ু সীল করার জন্য রাবার ঝিল্লি আস্তরণ।

প্রকারঃ
1. নেট টাইপ সামুদ্রিক বলঃ ফ্যান্ডারগুলি টায়ার চেইন নেট দিয়ে আচ্ছাদিত, প্রতিটি প্রান্ত এক বা দুটি রিং দিয়ে একসাথে সংযুক্ত করা উচিত।
2. স্লিং সামুদ্রিক বলঃ একটি সুরক্ষা নেট ছাড়া একটি fender হিসাবে ডিজাইন করা।
প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপঃ
1. সামুদ্রিক বল 50KP (প্রারম্ভিক অভ্যন্তরীণ চাপ 50kpa)
2. সামুদ্রিক বল 80KP (প্রারম্ভিক অভ্যন্তরীণ চাপ 80kpa)