ফেন্ডার প্রধানত জাহাজের প্রভাব শক্তি সহ্য করার জন্য যখন জাহাজটি ডক করা হয়, ডক এবং অন্যান্য ফর্মগুলি ছেড়ে যায় (যেমন যখন জাহাজটি টোতে বাঁধা হয়), এবং এটি একটি বৃহত্তর এলাকার হুল কাঠামোতে প্রেরণ করে।কাঠের ফেন্ডারের বাফারিং প্রভাব রয়েছে।যদিও ইস্পাত ফেন্ডারগুলির বাফারিং প্রভাব কম, তবে তাদের শক্তি আরও ভাল এবং হুল গার্ডারের বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে (ওয়েল্ডিং শক্তি অবশ্যই নিশ্চিত হওয়া উচিত)।বিশেষ করে বড়-খোলা ডেক বার্জগুলির জন্য, তারা ডেকের জন্য তৈরি করতে পারে কার্যকর ক্রস-বিভাগীয় এলাকার অভাব অনুদৈর্ঘ্য শক্তির জন্য সহায়ক।তেল বার্জ এবং ছোট তেল ট্যাঙ্কারের ফেন্ডারের জন্য ইস্পাত সামগ্রী ব্যবহার করা যাবে না।
বড় সমুদ্রগামী জাহাজে সাধারণত ফেন্ডার থাকে না।নদীর নৌকা, কাজের নৌকা, স্থায়ী ডাবল-ট্র্যাক ফেন্ডার, যার একটি উপরের ডেকে অবস্থিত এবং অন্যটি ডিজাইন করা জলরেখার থেকে কিছুটা উঁচুতে অবস্থিত।
ফেন্ডার প্রধানত জাহাজের প্রভাব শক্তি সহ্য করার জন্য যখন জাহাজটি ডক করা হয়, ডক এবং অন্যান্য ফর্মগুলি ছেড়ে যায় (যেমন যখন জাহাজটি টোতে বাঁধা হয়), এবং এটি একটি বৃহত্তর এলাকার হুল কাঠামোতে প্রেরণ করে।কাঠের ফেন্ডারের বাফারিং প্রভাব রয়েছে।যদিও ইস্পাত ফেন্ডারগুলির বাফারিং প্রভাব কম, তবে তাদের শক্তি আরও ভাল এবং হুল গার্ডারের বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে (ওয়েল্ডিং শক্তি অবশ্যই নিশ্চিত হওয়া উচিত)।বিশেষ করে বড়-খোলা ডেক বার্জগুলির জন্য, তারা ডেকের জন্য তৈরি করতে পারে কার্যকর ক্রস-বিভাগীয় এলাকার অভাব অনুদৈর্ঘ্য শক্তির জন্য সহায়ক।তেল বার্জ এবং ছোট তেল ট্যাঙ্কারের ফেন্ডারের জন্য ইস্পাত সামগ্রী ব্যবহার করা যাবে না।
বড় সমুদ্রগামী জাহাজে সাধারণত ফেন্ডার থাকে না।নদীর নৌকা, কাজের নৌকা, স্থায়ী ডাবল-ট্র্যাক ফেন্ডার, যার একটি উপরের ডেকে অবস্থিত এবং অন্যটি ডিজাইন করা জলরেখার থেকে কিছুটা উঁচুতে অবস্থিত।
