|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| সাক্ষ্যদান: | CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS | পণ্য নাম: | শিপ এয়ার ব্যাগ |
|---|---|---|---|
| পাটা: | 24 মাস | স্তরসমূহ: | স্বনির্ধারিত |
| পাদান: | প্রাকৃতিক রাবার | সবিস্তার বিবরণী: | স্বনির্ধারিত |
| লক্ষণীয় করা: | শিপ এয়ারব্যাগ মেরিন রাবার ফ্রেন্ডার,সিসিএস মেরিন রাবার ফেন্ডার,0.20 এমপিএ বায়ুসংক্রান্ত মেরিন ফেন্ডার |
||
প্রাকৃতিক রাবার সামুদ্রিক রাবার হালকা চাপ কমাতে জন্য fender
ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ টেকনিক্যাল প্যারামিটার
| মডেল | ডি (এম) | পি (এমপিএ) | ওয়ার্কিং উচ্চতা (মি) | ইউনিট ভারবহন ক্ষমতা (টন / এম) | |||||
| 0.4 ডি | 0.5 ডি | 0.6 ডি | 0.4 ডি | 0.5 ডি | 0.6 ডি | ||||
| এস 1 |
এস 10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| ঘ | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| ১.২ | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| ১.৫ | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
এস 11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| ঘ | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| ১.২ | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| ১.৫ | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
এস 12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| ঘ | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| ১.২ | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| ১.৫ | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| এস 2 |
এস 20 |
ঘ | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| ১.২ | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| ১.৫ | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| ঘ | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
এস 21 |
ঘ | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| ১.২ | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| ১.৫ | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| ঘ | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
এস 22 |
ঘ | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| ১.২ | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| ১.৫ | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| ঘ | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| ২.৫ | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| এস 3 |
এস 30 |
ঘ | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| ১.২ | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| ১.৫ | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| ঘ | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| ২.৫ | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ মান:
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলির উত্পাদন ও প্রয়োগ মূলত দুটি শিল্পের মানের সাথে সম্পর্কিত হয়: সিবি / টি 3795 "জাহাজের উপরের সারিটির জন্য এয়ার ব্যাগ এবং" সিবি / টি 3837 "জাহাজের এয়ারব্যাগগুলির উপরের সারি এবং প্রবর্তনের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা"
জাতীয় প্রতিরক্ষা বিজ্ঞান ও শিল্প কমিশন কর্তৃক প্রণীত "শিপ ম্যানুফ্যাকচারিং এন্টারপ্রাইজগুলির উত্পাদনের অবস্থার জন্য প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তা এবং মূল্যায়ন পদ্ধতিতে" এয়ারব্যাগগুলি প্রথমবারের জন্য অনুমোদিত লঞ্চ পদ্ধতি হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে এবং প্রথম শ্রেণির সংস্থাগুলি এয়ারব্যাগ উৎক্ষেপণ পদ্ধতি গ্রহণ করার অনুমতি পেয়েছে ।এয়ারব্যাগ লঞ্চের জন্য সুবিধাসমূহের সাথে সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তাও এগিয়ে দেওয়া হয়েছে।
বড় আকারের জাহাজগুলি সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ লঞ্চ ব্যবহার করে:
তার উদ্ভাবনী প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে, কিংডাও হ্যাঙ্গার মেরিন এয়ারব্যাগগুলি একটি নতুন ধরণের অবিচ্ছেদ্য ক্ষতস্থানের উচ্চ-সামুদ্রিক প্রবর্তনকারী এয়ার ব্যাগ তৈরি করেছে এবং এটি উত্পাদন করেছে, এটি বড় জাহাজগুলির জন্য এয়ারব্যাগগুলির প্রবর্তন প্রক্রিয়ার জন্য সবচেয়ে কার্যকর গ্যারান্টি সরবরাহ করে।অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে উচ্চ-শক্তি উত্তোলন এবং চলমান এয়ার ব্যাগ প্রয়োগ এবং নতুন এয়ারব্যাগগুলি প্রবর্তন, বার্থ এবং লঞ্চ র্যাম্পগুলির নকশার সাথে, 50,000 টনেরও বেশি জাহাজের জন্য বিমানব্যাগগুলি চালু করা সম্পূর্ণভাবে সম্ভব, তবে প্রাসঙ্গিক সুরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক : জাহাজের এয়ারব্যাগ চালু করার জন্য বার্থ এবং কোণযুক্ত লঞ্চ র্যাম্পটি সাবধানতার সাথে ডিজাইন করা উচিত: এয়ারব্যাগ লঞ্চ গণনাটি জাহাজের ওজন অনুযায়ী, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের অবস্থান, নীচের লাইনের ধরণ, slাল অনুসারে চালিত করা উচিত লঞ্চ র্যাম্পের, জলের স্তরের উচ্চতা ইত্যাদি The স্ট্রোক, বিশেষত অভ্যন্তরীণ চাপ এবং অভ্যন্তরীণ চাপ যখন জাহাজটি কঠোর-পতনশীল এবং কঠোর-ভাসমান হয় তখন গণনার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
কিংডাও হ্যাঙ্গার শিপ প্রবর্তনকারী এয়ার ব্যাগগুলি জাহাজের উদ্বোধন, বড় ভারী জিনিসগুলি উদ্ধার এবং পরিচালনা, জাহাজ ভাঙ্গা উদ্ধার, উদ্ধারকাজের জন্য স্ট্র্যান্ডিং ইত্যাদির জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এতে কম বিনিয়োগ, দ্রুত প্রভাব, সুরক্ষা এবং বিশ্বাসযোগ্যতার বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
এটিতে উচ্চতর ভারবহন ক্ষমতা, উচ্চ অ্যান্টি-কনিডিং ক্ষমতা, শেষ এন্টি-দাঙ্গা ডিজাইনের সাথে নতুন কাঠামো, অনুকূলিত কাঠামোগত বিন্যাস, টেকসই অ্যান্টি-এজিং ক্ষমতা এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা, উচ্চতর নমনীয়তা এবং শক শোষণ ক্ষমতা।
কিংডাও হেনার কোম্পানির উত্পাদিত শিপ লঞ্চ এয়ারব্যাগটির ব্যাস 0.8-2.5 মিটার এবং দৈর্ঘ্য 4-22 মিটার রয়েছে।এখানে চার স্তর কর্ড, পাঁচ স্তর কর্ড, ছয় স্তর কর্ড এবং সাত স্তর কর্ড রয়েছে।
হেং এর এয়ার ব্যাগer এর একটি যুক্তিসঙ্গত কাঠামো, উচ্চমানের উপকরণ, চমৎকার কারিগরশিপ, উচ্চ বহন ক্ষমতা, সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে।অযোগ্য পণ্যগুলি অপসারণের জন্য প্রতিটি এয়ারব্যাগের অবশ্যই কারখানা ছাড়ার আগে কঠোর পরীক্ষা করাতে হবে;তদ্ব্যতীত, এয়ারব্যাগের চাপ এবং স্ট্যাম্পিং ব্যাপকভাবে উন্নত হয়, এক্সট্রুশন শক্তি, দৃ strong় কুশনিং ফোর্স এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের সাথে, যা চূড়ান্তভাবে কার্যকারিতা উন্নত করে, ত্রুটিটি সমাধান করে যে সাধারণ বায়ু ব্যাগগুলি সহজেই জাহাজের নীচে কাটা হয়, এবং এটির চাপকে আরও দুর্দান্ত করে তোলে।
পড়ার জন্য ধন্যবাদ, আপনার যদি কোনও আগ্রহ বা প্রশ্ন থাকে তবে দয়া করে নির্দ্বিধায় আমার সাথে যোগাযোগ করুন।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Tom
টেল: 15662503695
